Naja, muss ich zur Not etwas vom Gas gehen, sollte er wirklich immer runterschalten wollen.
Nächstes Thema: Tacho. Kann man den anpassen (lassen) oder muss der getauscht werden? Wenn ja, das ganze Kombiinstrument, oder reicht der Geschwindigkeitsmesser? Will ja keinen Benziner vorglühen. 
klar wird er öfter runterschalten als vorher....aber das macht ja keine Arbeit und man kann wieder richtig durchbeschleunigen
Würde einfach den Steuerdruckzug bissel lascher stellen und fertig.
Oder eben auf der Autobahn auf Economy stellen - schon ist das Problem gelöst 
Nächstes Thema: Tacho. Kann man den anpassen (lassen) oder muss der getauscht werden? Wenn ja, das ganze Kombiinstrument, oder reicht der Geschwindigkeitsmesser?
Der Tacho muss schon zum Diff passen. Hier reicht es, einfach den Tacho zu tauschen, Rest vom KI bleibt. Für einen 230E (Baumuster 124.023) sollte bei 4-Gang Automatik, laut EPC, folgender Tacho verwendet werden A124 542 46 68.
Das passende Hinterachsmittelstück hat beim 230E, mit 4-Gang Automat und 3,27er Übersetzung, diese Teilenummer: A124 350 31 74
Gruß
Jan
gibt es den Tacho vom 300D nicht mehr?
du brauchst einen passenden Tacho zum Diff