Hi,
bei mir gab es vor geraumer Zeit auch ein wenig Zuwachs. Manche kennen den Wagen schon vom Lesen hier im Forum: Klick
Nun kam es so, dass Peter aufgrund sich ändernder Lebensumstände (herzlichen Glückwunsch nochmal an dieser Stelle!!!) schlicht und ergreifend keine Zeit hatte und finden wird
sich um den Wagen zu kümmern. Daher bot er mir den Wagen an - und ich schlug zu.
Seit September steht der Wagen bei mir, und ich hab die kleine Mängelliste noch aufgearbeitet.
Ich bin heilfroh, neben dem roten 300er noch einen Dieselkombi zu haben, der quasi rostfrei ist. Der italienische Ursprung scheint auch nicht ganz unschuld daran zu sein.
Allerdings kann ich noch nicht sagen, was mit dem Wagen passiert, falls mir ein guter 300TD Mopf1 mit Schaltgetriebe angeboten werden sollte.
Derzeit fahre ich den Wagen im Alltag.
Nochmal kurz zu den Daten:
Es handelt sich um ein 250TDT aus '92 mit Schaltgetriebe, Klimaautomatik, eFH vorne, Schminkspiegel und ATA.
Nebenzu wurde dann folgendes erledigt:
- Der Zulassungsprozess in Deutschland (Hessen) für italienische Autos. War recht teuer und nervenaufreibend, da an manchen Punkten die Regelungen an den entsprechenden Ämtern (grade in Hessen?) wohl nicht 100%ig bekannt sind.
- Die eine besagte WHA - sonst ist nichts zu finden
- Gebläseregler und neues Gebläse
- Druckhalteventile der RESP abgedichtet
- einen Stabihalter erneuert
- Hydrospeicher Hinterachse (das erste Auto, wo bei mir tatsächlich jede Leitung aufging ohne dabei beschädigt zu werden)
- Neuer Tank. Der Alte ist zwar rostfrei, aber stark versulzt und da es schnell gehen musste...
- Heckklappendämpfer
- Außenspiegel
- eFH Fahrerseite
- Sportkaro-Ausstattung nachgerüstet
Anbei noch ein paar aktuelle Bilder:
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Die Bilder sind leider teilweise etwas unscharf. Vielleicht ergeben sich im Sommer bessere Möglichkeiten zum Ablichten.
Viele Grüße
Rodney
