4matic steht eigentlich für 4x4 Antrieb; meinst das wirklich oder hat der Wagen das ab Werk einzig verfügbare 4 Gang Automatikgetriebe ?
mfg
mb
Uhi, sehr peinlich!
Ja meine natürlich das Getriebe; hatte bis jetzt immer nur BMW kenne mich daher leider nicht so gut aus bei den Autos mit den Sternen. 
Mein R129 (gleiches Getriebe/gleicher Motor) macht das auch. Eigentlich hatte ich den Getriebeüberlastschalter im Verdacht, glaube aber vielmehr, dass die Lamellenkupplungen des Getriebes verschlissen sind. Wenn Du auch beim Einlegen des Rückwärtsganges diese Gedenksekunde bis zum Kraftschluss hast, solltest Du einmal über eine Getriebeüberholung nachdenken. Kostet ca. 2k.
Servus,
was heißt denn "ruckelt" genau?
Dauert es lange bis der 3.Gang drin ist? Haut er den Gang schlagartig mit einem harten
Schaltstoß rein?
Dauerhaft oder nur bei Volllast?
Wenn noch nie das Öl gewechselt wurde (bzw. unbekannte Laufleistung), dann gehört als erstes dieses ersetzt.
Gruß Peter
Hallo Peter,
wahrscheinlich mein er, dass beim Ausdrehen des 2. Ganges nicht direkt der Gangwechsel erfolgt, sondern der Motor ausdreht in den Begrenzer, die Drehzahl dann schnell schwankt (damit entsteht ein ruckeliger Vortrieb), und der Gangwechsel erst bei etwas Wegnehmen des Gases durchgeführt wird. Ölwechsel ist immer gut, beseitigt dieses Phänomenen aber nicht. Bei mir tritt es nicht immer auf, nur bei Übergas und dann vielleicht jedes fünfte Mal...
Servus,
okay, so gut bin ich im interpretieren leider nicht
Ölwechsel hilft bei sowas leider nimmer, da wird dann eine Getriebeüberholung fällig...
Teile für alles (man kann natürlich nur das ersetzen was aktuell kaputt und Probleme macht) was Verschleißteile sind
werden bisschen mehr wie 1000 Euro sein.
Dazu kommt dann die Arbeitszeit von 12 Stunden fürs überholen vom Getriebe, Plus aus-einbau und Getriebeöl + Filter.
Gruß Peter
Danke für eure Beiträge!!!
Morgen,
nach der heutigen längeren Fahrt bin ich mir nicht mehr so sicher bezüglich des Getriebeproblems. Bei normaler Fahrt ruckelt er kaum spürbar, butterweich schaltet es aber nicht.
Mein Wagen hat aber noch ein bekanntes Problem und zwar mit der Tankbelüftung. Ich habe im Forum bereits das Problem, ein ständiges Knacken aufgrund einer verstopften Tankbelüftung, gefunden. Bei meinem Benz knackt es auch die ganze Zeit. Wenn ich von 0-100 mit Vollgas beschleunige knackt es eben irgendwie vom 2-3 Gang sehr laut und der Wagen ruckelt irgendwie (subjektive Wahrnehmung), und zwar sind es so 5-8 Knackschläge. 
Der Vorbesitzer hat mir gesagt, dass er das Problem mit einer Bohrung in den Tank behoben hat 
damit sich der Tank nicht zusammenzieht. Er hat mir gesagt, dass man so fahren kann; ich möchte es aber natürlich beheben lassen.
Werde heute zu meinem Mechaniker fahren.
Würde mich über eure Ratschläge natürlich sehr freuen.