Hi,
schicker TE gefällt mir richtig gut.
Habe die gleichen Federn drin. Etwas setzten die sich schon noch aber gerade im Winter oder auf Feldwegen ist so ein bisschen mehr an Bodenfreiheit nicht verkehrt.
Ist ja kein Rennwagen sondern ein bequemer Gleiter so ein 230er 
Nach 300000 Km auf Deutschland Straßen is aus dem "Rennwagen" ein gemütlicher Pempers -Bomber geworden.
Bei dir wirkt das Vorne aber nicht so hoch, ich hab umgebaute Kotis drin 
Also der in meiner sig ist ein Sportline, der ist natürlich tiefer 
Meine den 200er
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Gruß Axel
hallo,
der sieht ja gut aus auch hochbeinig,finde ich nicht schlecht ,
und 300Tkm is er grad warm eingefahren
wenn du Zeit hast ,komm doch am Sonntag in HH Treffen in Niendorf ( 16 Uhr) vorbei
werde auch dort sein.
gruss Marlo
Moin, ok, der sieht auch ziehmlich hoch aus, aber auf´m Land is das garnicht so verkehrt^^
Das mit Sonntag wird nicht´s, ich werde am Sonntag kein Autofahren können Unser Dorffest ist Samstag Nacht
Beim NRW treffen will ich aber dabei sein.
Grüße
Moin, ok, der sieht auch ziehmlich hoch aus, aber auf´m Land is das garnicht so verkehrt^^
Das mit Sonntag wird nicht´s, ich werde am Sonntag kein Autofahren können
Beim NRW treffen will ich aber dabei sein.
Grüße
Ich schau ihn mir Ostern an, dann bin ich ne Woche auf Fehmarn.
Ich schau ihn mir Ostern an, dann bin ich ne Woche auf Fehmarn.
Das kannst du natürlich machen Jo^^
Alles anzeigen.....weil normal gibts schon!!!! Wie unser "Taxi" fahrer ja immer sagt^^
Was passiert, wenn man die Federn von einem 300er in einen 230er einbaut??
Genau, ich habe wohl den ersten TE mit Geländezulassung entworfen
Bin aber am überlegen ihn wieder Tiefer zu legen?! Obwohl, vom Einstieg und vom Fahren ist er momentan echt sehr Bequem
Freue mich über Feedback´s
Ps.: Da ich mich jezt mindestens 5 Tage die Woche im Raum Bielefeld / Detmold / Paderborn aufhalte, würde ich mich Freuen wenn sich mal ein Paar aus der Ecke bei mir melden^^
Und nun noch mal die Fotos von meinem "Geländewagen" :
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ach du schande 
braucht der jetzt eigentlich mehr sprit 
weil du jetzt immer bergauf fahren mußt also mir gefällts so gar ned 
wenn dann sollte er hinten auch höher sein,aber keilform andersrum geht gar ned 
wird jetzt aber auch etwas straffer sein,denn die federn haben ja eine ganz andere kennlinie als die für die 4 zylinder
Harry
5 Monate ist es nun her als ich meinen kleinen Verkazft habe.......... Fahre seit dem einen W202 
Und ich muss sagen: Nur noch W124!!!!!
Ich hoffe mal ich finde ein schönes Modell, so dass ich 2012 wieder W124 fahren kann.
Mich reizt ja ein 320 24V Motor.
Aber welcher ist besser:
320 24V oder 300 24V?
Grüße
Koralle
Ist da soooo ein großer Unterschied ????
Leistung haben doch beide
melde dich mal hab dir geschrieben auf PN
gruss M
