Moin,
bei meinem Binz KTW steigt der Motorölstand plötzlich, obwohl er eigl leicht inkontinent ist. Da der Stand des Kühlwassers in Ordnung ist und sich nicht verändert hat und ich übermäßigen Kurzstreckenbetrieb ausschließen kann, kann es doch eigl nur durch die Pumpe der Niveauregulierung kommen, oder?
Nun die Frage: Welche DIchtung muss ich genau tauschen um die Pumpe zum Motorölkreislauf hin dicht zu bekommen? Von außen tropft die Pumpe nicht und die Niveauregulierung funktioniert ganz normal.
Ist ein OM602.
Lieben Gruß
Johannes