Guten Tag Gemeinde,
Bei meinem OM603 ist Luft im Kraftstoffsystem. Vor dem hauptfilter nur minimal, sehr wenige bläschen bei vollast.
Allerdings ist die Rücklaufleitung nach der ESP hinzu zum Hauptfilter extrem voller Blasen. Der Wagen zieht nicht mehr durch.
Oben an den vielzahnmuttern ist garkeine Feuchtigkeit zu sehen (also Diesel) auch nicht bei Vollast. Jetzt habe ich schon gehört, dass die Druckeventilhalter auch mal ohne feuchtigkeit undicht sein können und man dann unrunden lauf hat, aber doch nciht so einen massiven leistungsverlust?
Hat jemand schonmal erfahrungen mit einem defekten Überströmventil gemacht?
Dieses soll ja den innnendruck der ESP unter anderem auf 0,5-2 bar halten. Ist es kaputt ist der druck zu niedrig und das system fördert blasen... Richtig
Beste Grüße,
Thaddäus