Servus
Habe ein kleines Problem bei meinem w124 220e von 1995
Er geht immer ab 3000 Umdrehungen in einen notlauf und nimmt die zündung weg wie beim Drehzahl Begrenzer
Habe dann ausgeblinkt und habe den Fehler 37 getriebeschaltätigen Regelventil
Das Problem bei der ganzen Sache ist jedoch das ich einen Schalter habe und kein Automatik 
Kann da jemand helfen oder hatte ein änlich es Problem mit der Drehzahl?
Mfg
Im Stand dreht er nur bis 3000 oder 4000, ist ein Motorschutz, ist so gewollt von Mercedes
möglich das dir 3000 angezeigt wird weil der DZM träger ist wie die Regelung.
Aber irgendwo her muss er n Fahrsignal bekommen, nicht vom Getriebe, aber vielleicht vom Tacho ? Hallgeber Kombiinstrument? Anderes Radio eingebaut?
Nicht das einer das Gala Kabel falsch eingesteckt hat, (Kabel Grün Gelb).
Normalerweise sollte der aber 4500UPM drehen, bei 3000 stimmt was nicht.
Und so ungenau ist der Drehzahlmesser nicht, das er bei 4500UPM nur 3000 anzeigt.
Mal die Versorgungsspannung am Drehzahlmesser gemessen? Daran hängt wahrscheinlich auch das Hallgebersignal vom Kombiinstrument.
Ich bin mir allerdings nicht sicher, das das Geschwindigkeitssignal vom Kombiinstrument kommt, wüsste aber nicht woher es sonst kommen sollte.
Was sagt denn der Istwerteblock? Ist bei der Steuergeräteversion die Geschwindigkeit auslesbar? Dann mal beim Fahren auf den Tester gucken, was der dazu sagt...
GGfls. mal mitm Schließwinkeltester am Verteiler vom Geschwindigkeitssignal (grün Gelb hinterm Tacho hinten rechts) das Signal prüfen. Ist n Rechtecksignal.
Nein, sorry.
Sollwert im Istwerteblock ist "angezeigte Geschwindigkeit = Fahrgeschwindigkeit".
Aufm Schließwinkeltester hat es die letzten Jahrzehnte gereicht, wenn das Signal da war...
Abgesehen davon das wir hier gerne sehen das man sich und seinen Wagen kurz im Bereich "ich bin neu hier" vorstellt, (wir warten dann mal drauf): teste mal deine LIMA