Erst mal Willkommen hier, alsoo ich habe kein bißchen Öl im Wasserbehälter und meiner hat 220000 auf der uhr und ist Bj. 89 
also wenn viel öl im kühlwasser war... sollte normalerweiße der kühlwasser behälter und am besten der ganze rest auch getauscht bzw. gründlichst gereinigt werden....abdücken allein reicht nicht, da immer was übrigbleibt in den schläuchen etc.
is der motorblock danach gewaschen worden? wenn ja dürfte der nichmehr siffen....
Die Wasser und Ölleitungen liegen im Motor direkt nebeneinander.
Wenn da eins von beiden undicht is, kann das sein. Entweder du brauchst Unmengen an Kühlwasser, oder du hast Öl im Kühlwasser.
Allerdings wird die Reparatur teuer und aufwändig werden.
ne wieso, wenn die werkstatt doch angeblich alles neu gewechselt hat, dann geht das auf deren konto
Ja scho.
Vielleicht haben sie in der Werkstatt das Öl nicht herausgeputzt und es sind noch die Reste drin.
Kann ja alles dicht sein und trotzdem noch ölig.
momment.... kühlwasser IST "schmierig" da ist ja kein normales wasser drinn bzw nicht nur normales wasser
vlt ist es ja kein öl sondern kühlflüssigkeit 
Das is aber net wirklich schmierig.
Oder was tust du da rein?
nö hab mir letztens kühlerfrostschutzmittel von BASF geholt.. ich finde man kann es als "schmierig" definieren. ist bestimmt nicht so wie wasser
Hast recht.
Meins is aber wie Wasser.
ok braun ist schon ein weiteres merkmal, was öl ausmacht^^
hmmm habe leider keine ahnung woran es liegen könnte
Aber mein Deckel is auch etwas braun, aber hab definitiv kein Öl drin.
Vielleicht nur etwas schmutz, der sich über die Jahre ansetzt??
das öl gehört NICHT ins wasser!!!!
ein bekannter hatte das gleiche prob im 190er... auch zylinderkopf gewechselt, dann wars kurze zeit gut und dann war auf eimal was mit den hydrostößeln (is uninteressant, kann dir eh nich passieren) und ende vom lied war, dass er doch noch das öl und den matsch im wasser hatte...
nach mehreren std rätseln is keiner dahinter gekommen was es sein kann und der typ in der werkstatt war auch ratlos... Hypothese (wenn du sie hören willst) irgentwo hat der block ein haarriss und das öl drückt sich durch...
wir haben das dann nochmal ausgespült, alles versucht so gut wie möglich sauber zu bekommen. dann hab ich ihm geraten, wo's noch warm is ein dickeres öl - also mit anderer wiskusität- zu nehmen, und seit dem wars nich mehr so schlimm....
aber wie gesagt.. keiner weiß so genau woran's liegt...
Dann is es komisch.
Ich mein halt, dass es noch Rückstände sin, die nicht in der Werkstatt weggemacht wurden.
Wenns noch dreckiger wird, is in der Werkstatt gemurkst worden.
er hat doch alles neu bekommen...
Dann weiß ich es auch net.
Wär halt schade, wenns was schlimmes is, im Motor oder so.
Is halt scheisse, 1600€ kosten und immer noch so ein Mist.