was hast du denn für radbolzen??
ist eventuell dein radlager locker? 
wenn du vorher nur Stahlfelgen gefahren bist dann wird das Ende des Gewindes vergammelt sein und deswegen die Schraube nicht ganz durch kommen, weil die Schrauben der Alufelgen sind länger und die Stahlfelgenschrauben benutzen nicht das ganze Gewinde.
War bei mir auch als das erste mal Alus montiert wurden. Gewinde vorne nachschneiden und dann gute Fahrt.
Hinten kann das nicht passieren da dort wegen der Handbremskonstruktion kein Dreck von innen an das Gewinde der Schrauben kommen kann.
ich les grad ET 44...
schau mal ob die nicht am stoßdämpfer aufliegen ....
Die ganz normalen Radbolzen hab ich. 40 mm
Nein, es wurden noch nie Alufelgen gefahren. Das mim gewinde hat mir auch grade Jens im ICQ erklärt...
Ohne Gewindeschneider geht das wohl auch nich... 
Und jetzt hat natürlich alles zu... -.-
Am Stoßdämpfer liegt nix an.
Hello David260E !
Warum nimmst da Felgen mit ET 44 ? original sind da 8 Loch mit ET 41. Das wird ja dann ein richtiger Schmalspur Bolide.
Das mit dem Gewinde kann schon stimmen.
Gruß goedeke
also es geht mit ohne gewindeschneider, wenn du nen vernüftigen druckluftschrauber hast gehts, immer rein und raus und irgendwann haste das gewinde wieder frei, so hatte ichs damals bei meinen gewinden gemacht...
war aber ne echt langwierige sache, mitm gewindeschneider gehts wohl schneller, aber nicht unbedingtes muss... 
Alles anzeigenHello David260E !
Warum nimmst da Felgen mit ET 44 ? original sind da 8 Loch mit ET 41. Das wird ja dann ein richtiger Schmalspur Bolide.
Das mit dem Gewinde kann schon stimmen.
Gruß goedeke
Nein, Original waren bis 8/92 ET 49, du durftest auch nichts anderes fahren. Nur der 300-24V und die V8 hatten ET 48.
Danach waren für alle 15er 8-Loch ET 44 serie.
ET 41 gabs nur bei Serienmässigen 205er Reifen und die hatte die Sportline bzw. Sportfahrwerk.
Ich werd später zu Mercedes fahren, die sollen das nachschneiden. Der durchmesser von der Schraube is ja auch nach 23 Jahren noch der gleiche...^^
Danke für die Spontanen und schnellen Reaktionen!! Super Forum 
Hello David !
Soweit mir bekannt ist, war bei uns in Austria die 205er Bereifung auf Alu Felgen Standard, auch ohne '" Sportline ". Möglich wäre in diesem Zusammenhang, dass Export Modelle vom Standard abwichen.
Bei den Stahlfelgen gab es die 195er ET 49, sind auch in der Typisierung angeführt, wobei auch die 195er auf Alu Felgen mit ET 49, angegeben sind. Somit hast Du dann Recht.
Aber bei uns wird bei den Überprüfungen die ET gar nicht überprüft, sofern nicht eine extreme Verbreiterung vorhanden ist, Gott sei Dank.
Gruß goedeke
