E320 Limo blauschwarz 199

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Hier noch unpoliert (die Fotos sind kurz nach dem Kauf im Winter entstanden)
und auf WR, mittlerweile mit gleichen Sommerfelgen
Aktuellere Fotos werden folgen...

240 ATA

281 Lederlenkrad 390mm und Lederschaltknauf

291 zwei Airbags

300 Edelholzbox

412 SHD

420 4G Automat

430 Kopfstützen im Fond

440 Tempomat

510 Radio MB Exquisit

551 EDW

570 MAL vorn

586 Klima + FH

591 Wärmedemmendendes Glas mit normaler Heckscheibe

600 SRA

611 Ausstiegsleuchten

620 Abgaseinigungsanlage

652 8-Loch Felgen

670 Restwärme

731 Wurzelhoz

810 Soundsystem, das größte das es gab

819 CD Wechsler ( ist sogar noch dabei )

866 Technische Änderung Modelljahr 1995

873 SIH

877 Fondleseleuchten

885 IR+ Wegfahrsperre

880 immobiliser (k.A)

915 großer Tank 90l

Paar Verbesserungen sind schnellstens engeflossen:

Hintergrund: ein Spiegel vom W221 (S-Klasse) aktuell, ein Geschenk eines Kunden dem ich ein Spiegel mit Garagentoröffner eingebaut habe, den alten bekam ich

Der Spiegel ist autom. Abblendbar, mit Leseleuchten LEDs und eine kleine LED Ambientebeleuchtung

Erstmal etwas auseinanderbauen, anschauen, el. Belegung der Kabel rausfinden...
1. Eindruck: das wird nichts, da der Fuß zwar die selbe Haltefeder hat, aber niemals passen würde

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aber, der Fuß passte!!!
jetzt musste das alles noch ordentlich aussehen, der Spiegel würde ja in weiss maga.... aussehen und der nackte Fuß...

Spiegel zerlegt, ist sehr fest zusammengesteckt, fast nicht ohne Macken aufzubekommen, aber nicht schlimm, da dieser eh gelackt wird

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schwarz Matt,
....vorher natürlich geschliffen und Kunststoffgrundierung

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Elektronik einbauen und das Gehäuse fügen...

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fast fertig....

der Fuß musste etwas Spachtelarbeit über sich ergehen lassen, damit die Manschette auch etwas an Fläche hat, habe Reste von einem Zweikomponetenkleber genommen, da kein Spachtel im Haus war...

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natürlich danach glattgeschliffen (ohne Foto)

und Fertig...

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von dieser Sete zwar nicht so schön, aber im eingebautem Zustand sieht man das nicht mehr

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zum Beziehen wollte ich echtes Leder nehmen, aber es ließ sich nicht über die Ecken ziehen, also ein bi-elestische Kunstleder (BMW), lässt sich leicht in beide Richtungen dehnen, war aber trotzdem sehr fummelig, bin auch kein Profi wenn es um sowas geht, aber es kann sich sehen lassen

und jetzt im eingebautem Zustand, leider bin ich kein guter Fotograf, mit Blitz ist das Ergebnis erschreckend, kann auch an der veralteten Technik liegen

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leicht verdreht...

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und von aussen absolut unauffällig

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superschnelles und sicheres abblenden, viel besser als in meinem BMW

Sichtfeld des Spiegels ist optimal

Die LEse LEDs sind noch nicht angeklemmt, weil ich noch einen extra
Schalter brauche, den werde ich irgendwo versteckt einbauen

ist aber superhelles weißes Licht, wollte auf die Schnelle an unsere
Innenbeleuchtung abklemmen, aber es ist ja Massegeschaltet [Blockierte Grafik: http://www.w124-board.de/images/smilies/wink.gif]

und es stört auch nicht währen der Fahrt da es nicht ins Auge leuchtet,
kleinere Leute werden den Sitz etwas höherstellen müssen [Blockierte Grafik: http://www.w124-board.de/images/smilies/wink.gif]

Die Ambiente LED ist an Kl.15, supersache, leichtes gelbes schimmern des
Holzes in der Mittelkonsole

wenn jemand auch so ein Spiegel einbauen möchte, hier ist der

Belegungsplan:

braun ---> Masse

gr/bl ---> Abblendfunktion und Ambiente also an Kl. 15 der DBE

gelb ---> Rückwärtsgang und Innenlicht, schaltet die
Abblendfunktion ab, ich habe es nicht angeklemmt, ...genau weil
Massegeschaltet [Blockierte Grafik: http://www.w124-board.de/images/smilies/wink.gif]
und Rückwärtsfahren nachts... da sieht man eh nichts, schon gar nicht
wenn von hinten jemand leuchtet <img src="http://www.w124-board.de/images/smilies/biggrin.gif" alt="großes
Grinsen" title="großes Grinsen" />

grün und blau ----> Leseleuchten, je eins L+R

kurz vor dem Sommer natürlich die Klimaanlage zum laufen gebracht

der Klimakondensator war undicht, kein wunder bei dem Dreck...

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die undichten Stellen hinter den Motoren der Lüfter

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Lüfter sah auch nicht besser aus

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also alte Farbe runter und schwarz matt angesprüht, sieht gleich wenig schöner aus und läuft ruhig

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neuer Kondesator ist drin....

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...da ich den Kühler nicht ausbauen wollte, habe ich den Lüfter nach vorne rausgefummelt, Hupe runter, Servoleitung lösen und nach vorn legen (Lappen unterlegen, sonst gibt es Kratzer in der Stoßstange), Plastikabdeckung vom Lüfter abnehemen, Lüfter raus

und immer überall Wachs wo man sonst niemals hinkommt

alles wieder zusammen...

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der Vorbesitzer hat auch einen Wachstick gehabt wie ich, deswegen glänz im Motorraum nichts

habe ja schon das große Soundsystem ab Werk, der Klang ist im Vergleich zu Standart schon klasse, nur fehlt es an Höhen, kein Wunder, sind ja auch keine HT verbaut, nur 12er BB, aber beim Soundsystem etwas hochwertiger und mit Hochpasskondensator (Bassentlastung)

Hochtöner (BMW) liegen schon seit Jahren im Keller, mit Käbelchen und Elko, auf einen hochwertigen Kondensator verzichtete ich erstmals, nicht das das ganze zu anfdringlich wird, kann ich aber immer noch machen...

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der HT ist schön klein und passt mit etwas Arbeit am Gitter problemlos drunter

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paar Streben und das Schaumstoff raus, nachher sieht man eh nichts ist ja dunkel drunter, und das Schaumstoff dämmt den HT auch noch, alos weg damit...

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der HT hat keine Befestigungsmöglichkeiten da der bei BMW irgendwo eingeklipst wird, habe ich einfach etwas selbstklebenden Filz aussenrum geklebt, hält gut und klappert nix

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Klappe zu, als ob nichts gewesen wäre

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andere Seite:

original LS, da sieht man den HP Elko

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Fazit:
Kosten 0€, HT gibt es auch bei Mercedes für ca. 5€ pro Stück z.B. vom 210er
Arbeitsaufwand 0,5 Std.
Klang: deutlich auflösender

inzwischen (endlich) mit Sommerreifen auf gleichen 8-Loch Felgen,

aber die Reifen habe ich 195/65 R15 gewählt, haben mehr Komfort,
gegenüber 205/60

...und Michelin Energy Saver fahren sich sehr gut, bin bis jetzt
begeistern, erwarte zwar keine Wunder was den Spareffekt angeht, aber
der Reifen rollt viel "leichtfüßiger"...

und endlich komplett poliert, habe es immer wieder aufgegeben, weil die
Polituren nicht "gegriffen" haben, dann kam der entscheidende Tipp in
der AutoBild Klassik, Reinigungsknete!!! habe welche von Meguiars
genommen, kostet als Nachfüllpack ca. 15€ und ist das Geld wert, einfach
mit Seifenwasser einsprühen und mit Knete drüber.... ist danach so
glatt wie Glas, anschließend kann poliert werden oder wenn der Lack gut
ist, einfach wachsen.... TOLL

Bildchen werden folgen

Zitat von Toddy

Was mir aufgefallen ist......alle beiträge kommen ja nur von Dir OK jetzt nicht mehr....schickes Auto....kommt mir bekannt vor

.... Andeutungen? 199ig bekannt? bei Dir steht es ja sogar auf dem Kennzeichen