hab das problem auch mal gehabt, durch die zeit setzen sich metallabreib und das fett fest. am besten ausbauen und mit WD 40 durchstülen (oder am besten über nacht in diesel einweichen lassen und dann mit WD 40 spülen) bis es wieder geht. dann haste wieder ruhe
musste ned gleich nen neues kaufen 
danke für die schnellen Antworten.
Werde ich natürlich probieren.
Jörg
Hallo,
in dieser Anleitung ist es sogar auf den 124er spezialisiert. habe das auch schon hinter mir und funktioniert jetzt super. Allerdings habe ich die Messing-Plättchen an der Außenseite (im Schließzylinder eingebaut, den Teil der noch hervorsteht, auch wenn der Schlüssel steckt) etwas Abgefeilt um den Verschleiß ein wenig aus zu gleichen.
Edit: Ebenso habe ich mir sagen lassen, dass man dass Türschloss besser nicht ölen sollte, da dann das Fett ausgespült wird. Besser ist, man benutzt Fett das nicht verharzt.
Gruß Christian
Danke - schöne Anleitung.
Der Hinweis mit dem NICHT ölen kam natürlich 2 Stunden zu spät - 
Habe DAS gestern abend alles Erstes probiert 
Na egal - werde dann mal basteln.
Gruß
Jörg
Hallo,
naja, wenn du das Schloss eh ausbaust und zerlegst, dann machst du das ja auch direkt sauber, danach ein bisschen einfetten und gut is.
Gruß Christian
saubermachen werde ich es auf jeden fall - zerlegen bin ich mir noch nicht sicher
Guckst du hier, hab eine Anleitung angefertigt, da ich es heute auch gemacht habe, zur vorsorge.
Aktueller Stand.
Zylinder ist drin - aber Schlüssel dreht sich nicht 
Hi,
habe jetzt leider kein Foto von meiner Reperatur gemacht, aber genau das Problem mit den letzten Millimetern hatte ich auch. Und zwar muss man dann von der Rückseite des Schlosses, mit einer umgebogenen Büroklammer oder so, durch einen kleinen Schlitz, das verchromte Plättchen zurückdrücken, und gleichzeitig das Schloß reinschieben.
Edit: Wenn's sich nicht dreht, sitzt wahrscheinlich etwas nicht richtig. Vllt doch nicht ganz drin, oder die Plättchen sind noch nicht genug bearbeitet worden.
Gruß Christian.
Seltsam. Hast du die Plättchen raus gehabt und bearbeitet?
Durch diese Öffnung (im roten Kreis) mußt du das Plättchen runter drücken.
PB094307 2.jpg
Hallo
sitze auf der Couch und habe dieses schei... schloß immer noch in der hand.
das loch meine ich - ABER wenn das plättchen am loch ist - dann liegen doch diese jeweils 2 versetzten "verriegelungen" ( diese Kreisstücke am zylinder und im schloß ) aufeinander
ebenfalls grüße aus dem norden
jörg
Habe gerade mal fotos gemacht. am zylinder außen und im schloß innen sind doch jeweils diese 2 kreis-teilstücke die sich hintereinanderegen wo dann auch die gummidichtung gegendrückt.
wenn das plättchen im loch ist und runtergedrückt wird KANN man den zylinder doch gar nicht reinschieben weil - wie oben geschrieben - die kreisstücke aufeinander liegen. wenn sie 90° vesetzt sind,
ist das plättchen ja nicht mehr im loch
Du mußt den Zylinder erst mit der schlüsselstellung Waagerecht reinschieben, dann drehn das der schlüssel senkrecht ist dann das Chrom plättchen herunter drücken und wieder drehen.