Hallo, ich hätte zwei Fragen:
1) mein Wagen (ein 230 CE, Baujahr 1990) startet bei niedrigen Außentemperaturen im Kaltstart sofort und absolut problemlos, wenn die Außentemperaturen höher sind, muss ich bzw. der Anlasser gelegentlich etwas orgeln. Umgekehrt wäre eigentlich logischer, oder ? Was könnte die Ursache dafür sein ?
2) Wodurch wird eigentlich die Anhebung Leerlaufdrehzahl (z.B. beim Ausrollen des Fahrzeuges an einer Ampel) gesteuert ?
Danke und Gruß
Jürgen