Meine Ratte - zu schade für die Presse - zu kostenintensiv die Restauration

    Also dass verscheissteile nicht zu einer Restauration gehören ist mir schon klar, sonst hätt ich ja mit der "Restauartion" in dem Sinne schon angefangen gehabt.


    Die Sache ist dass man für 3000€ einen deutlich besseren Zustand findet. Für 3000€ allerdings hätte ich bei meinem nicht mal Fachgerecht die komplette Seite richten können inklusive Lackieren. (davon abgesehen hab ich hier nur einen Bruchteil der Mängel benannt. Kosten für komplette Fensterdichtungen will ich mal garnicht erwähnen,....)


    20.000€ für eine Komplettrestauration eines W124, müsst man sich dann auch noch überlegen ob dies in einer Relation steht....


    Ich hab lieber einen unikat als Alltagsfahrzeug mit dem ich im Winter viel Spaß hab und es mich nicht stört wenn ich mal irgendwo aneck weil ich die Kurve zu eng genommen habe. Dafür gibts Spachtel und ne Dose Lack und Klarlack 8)


    den Neuwagengeruch im W124 werd ich im Sommer in der Limo haben...


    Aber Autos (vorallem ältere) sind für jeden etwas anderes: Der eine mag eine alte Karosserie mit neuer Technik, der andere Top Restauriert, der andere mit Gebrauchsspuren (wie der kleine Kratzer an meinem Trabant, muss an irgendeiner Mauer hängengeblieben sein :D ) und und und....

    Also dass verscheissteile nicht zu einer Restauration gehören ist mir schon klar, sonst hätt ich ja mit der "Restauartion" in dem Sinne schon angefangen gehabt.


    Die Sache ist dass man für 3000€ einen deutlich besseren Zustand findet. Für 3000€ allerdings hätte ich bei meinem nicht mal Fachgerecht die komplette Seite richten können inklusive Lackieren. (davon abgesehen hab ich hier nur einen Bruchteil der Mängel benannt. Kosten für komplette Fensterdichtungen will ich mal garnicht erwähnen,....)


    20.000€ für eine Komplettrestauration eines W124, müsst man sich dann auch noch überlegen ob dies in einer Relation steht....


    Ich hab lieber einen unikat als Alltagsfahrzeug mit dem ich im Winter viel Spaß hab und es mich nicht stört wenn ich mal irgendwo aneck weil ich die Kurve zu eng genommen habe. Dafür gibts Spachtel und ne Dose Lack und Klarlack 8)


    den Neuwagengeruch im W124 werd ich im Sommer in der Limo haben...


    Aber Autos (vorallem ältere) sind für jeden etwas anderes: Der eine mag eine alte Karosserie mit neuer Technik, der andere Top Restauriert, der andere mit Gebrauchsspuren (wie der kleine Kratzer an meinem Trabant, muss an irgendeiner Mauer hängengeblieben sein :D ) und und und....

    Zitat von David


    Vor kurzem war nen bericht in der Motor-Classic, Restaurierter 190SL gegen einen im sehr guten Originalzustand. Der Restaurierte hat Scheibenbremsen bekommen, der Motor hat ne "Kur" bekommen und so weiter. Sah komplett aus wie der Originale, aber er hat sich um welten besser/schöner gefahren.

    Sowas finde ich immer schade. Gerade die Patina und das alte Fahrgefühl machen die alten Auto aus. In meinen Augen haben sie den Wagen damit seinen Charme und unvergleichlichen Charakter genommen. Bei einem alten Auto erfreue ich mich gerade an Dingen wie z.B. Vergaser und Unterbrecherkontakt. Ansonsten kann man sich auch gleich einen Neuwagen kaufen.

    Zitat von David


    Vor kurzem war nen bericht in der Motor-Classic, Restaurierter 190SL gegen einen im sehr guten Originalzustand. Der Restaurierte hat Scheibenbremsen bekommen, der Motor hat ne "Kur" bekommen und so weiter. Sah komplett aus wie der Originale, aber er hat sich um welten besser/schöner gefahren.

    Sowas finde ich immer schade. Gerade die Patina und das alte Fahrgefühl machen die alten Auto aus. In meinen Augen haben sie den Wagen damit seinen Charme und unvergleichlichen Charakter genommen. Bei einem alten Auto erfreue ich mich gerade an Dingen wie z.B. Vergaser und Unterbrecherkontakt. Ansonsten kann man sich auch gleich einen Neuwagen kaufen.

    Zitat von Motörhead

    Sowas finde ich immer schade. Gerade die Patina und das alte Fahrgefühl machen die alten Auto aus. In meinen Augen haben sie den Wagen damit seinen Charme und unvergleichlichen Charakter genommen. Bei einem alten Auto erfreue ich mich gerade an Dingen wie z.B. Vergaser und Unterbrecherkontakt. Ansonsten kann man sich auch gleich einen Neuwagen kaufen.

    jawoll
    deswegen wird unser Unimog 411 auch hergenommen wann immer es geht
    im Holz bei Transporten usw, kaum geschont aber immer top gewartet
    für das wurde er gebaut und für das wird er genommen
    der Einstieg hat somit auch schon wieder kaum noch Lack, aber Rost hat er keinen mehr und trotz allem ist er auch unser Fahrzeug um am Wochenende mit der Dame zum Eisessen zu fahren, so n CAbrio hat eben nicht jeder:D
    wenn er schön sauber gemacht wurde;)
    gruß uli

    Zitat von Motörhead

    Sowas finde ich immer schade. Gerade die Patina und das alte Fahrgefühl machen die alten Auto aus. In meinen Augen haben sie den Wagen damit seinen Charme und unvergleichlichen Charakter genommen. Bei einem alten Auto erfreue ich mich gerade an Dingen wie z.B. Vergaser und Unterbrecherkontakt. Ansonsten kann man sich auch gleich einen Neuwagen kaufen.

    jawoll
    deswegen wird unser Unimog 411 auch hergenommen wann immer es geht
    im Holz bei Transporten usw, kaum geschont aber immer top gewartet
    für das wurde er gebaut und für das wird er genommen
    der Einstieg hat somit auch schon wieder kaum noch Lack, aber Rost hat er keinen mehr und trotz allem ist er auch unser Fahrzeug um am Wochenende mit der Dame zum Eisessen zu fahren, so n CAbrio hat eben nicht jeder:D
    wenn er schön sauber gemacht wurde;)
    gruß uli