Moin!
Habe mich den vergangenen und heutigen Tag mal dabei gemacht die VSD
und Hydros zu erneuern. Beim probe anlassen, die ernüchtigung.
Der Motor tickert an allen Enden. 2 Min laufen lassen, erstmal aus.
Korrekt eingebaut ist alles gewesen, Kammern mit Öl befüllt usw.
Eine zweite Meinung vom Kfz-Bekannten geholt, der meinte erstmal warmlaufen
lassen, damits sich Öl erstmal ordentlich verteilt und die Dinger wieder Druck aufbauen.
Klingt einleuchtend. Nundenn, nach 30 Min laufen lassen, keine Veränderung.
Bin dann 2Km langsam zu ihm gefahren, weil er es mal hören wollte.
Drehzahlabhängig wurde das Geräusch schlimmer, ja eigentlich nicht Hydrotypisch?
Also Ventildeckel runter, geguckt ob überall die Plättchen liegen wo sie sollen usw.
letztendlich habe ich die alten Hydros wieder eingebaut. Siehe da das wirklich schlimme
Tickern ist weg. Die neuen Hydros scheinen mir 1-2mm länger zu sein.
Die Nummer scheint aber korrekt zu sein? Hat jemand schonmal verkehrte bekommen,
oder kennt die Geschichte?
Nun konnte ich ihn nicht richtig probefahren, aber mir scheints, dass er nicht mehr wirklich Leistung hat.
Fahre ich ~50kmh und gebe Vollgas im dritten Gang, ruckelts bloß und nichts wirklich passiert.
Im zweiten kann ich ganz normal hochziehen beispielsweise. Mag auch sein, dass es jetzt noch mit an
der Straße liegt, das beste Wetter ums zu Probieren ist das ja keinesfalls.
Kann da nun möglicherweise noch mehr passiert sein, wenn das wirklich verkehrte Hydros waren?
Anbei noch ein Soundfile wie sich das ganze angehört hat..
Grüße