Gebläse in der Mitte lässt sich nicht ganz ausschalten

  • Morgen ;)


    Bei meinem alten E200 konnte ich die mittlere Luftdüse komplett zudrehen, sodass keine kalte Luft mehr in den Innenraum kommt.
    Bei meinem jetzigen 230E kommt immer noch eine leichte Brise heraus, obwohl sich das Rädchen nicht weiter drehen lässt. Ist relativ unangenehm, da mir so immer die linke Hand kalt wird ^^


    Wie kann ich das verbessern?

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    230E Limousine | MOPF1 | 06/91 | 170.000 km | Bornit |

  • Das ist ein Einstellungsproblem. Die Klappe kann in offen - Position, geschlossen - Position und in halb offen - Position eingeschraubt werden. Je nachdem wie beweglich der Klappenmechanismus ist. Machmal geht es so schwer, dass man sie in die Mitte stellen kann und sie auch dort bleibt. Jetzt den Regler in die Mittelposition stellen und mit einem Stück gefalteten Karton blockieren. In der Mittelposition der Klappe ist die Schraubenaufnahme am nahesten am Lüftungsgitter. Der mittig eingestellte Drehregler hat hier an der Regelstange die größte Länge. Damit läßt sich die Inbusschraube am einfachsten eindrehen. Die Klappe sollte in der linken Hälfte des Lüftungsgitters in Mittelpositon mit einem dünnen Kantholz geblockt werden. Jeder Druck auf die Inbusschraube wird über den Mechanismus auf die Klappe übertragen und ändert dort die Stellung. Dann passts wieder nicht. Diesen Ärger kann man sich durch Blockieren der Klappe ersparen. Ebenso sollte Klappe in geschlossener oder offener Position blockiert werden, bei korrespondierender Stellung des Drehreglers. Am Ende alles wieder entfernen und das Ding schließt und öffnet komplett.
    Tip: Den Inbusschlüssel mit Isoband umwickeln. Die Kante des Schlüssels macht sonst Kratzer auf den Lüftungslamellen.


    :) :)

  • Mittlere Lüftungsdüsen.........linke Hand KALT....wie is dat denn nu zu verstehen....hast n RECHTSLENKER wa????

    Gruß Thorsten....


    Dieselschrauber, PÖLER , seit neuesten auch GASER...mach es selbst und Du ärgerst Dich nur über Dich selbst !!!