Hallo Zusammen,
habe Heute meinen 200E E.Z.4/92vom Gasumrüsten geholt.
Wenn ich langsam zurücksetze oder vorfahre und dann die Kupplung trete sackt die Motordrehzahl durch.Ca.500U/min.
Dann geht der Motor aus wenn ich kein Zwischengas gebe.Ich glaube der hatte die Stauscheibe draußen.
Vorher hatte der Wagen das Prob.nicht.
Muß dann eine Grundeinstellung vorgenommen werden wenn die ab und wieder aufgestzt worden ist?Oder liegt es an dem Stauscheibenpositionssensor(vorne am LLM).
Gruss--Frank
dann fahr einfach zu ihm hin und sag er solls richten is ja ned dein probleml
gruß
Da haben die keine Ahnung von.Einstellungen von Stauscheibe oder justieren vom Positionssensor haben die nicht drauf.
Hat damit hier jemand Erfahrung und kann mir ein paar Tips dazu geben?
Gruss--Frank
geht er aujf gas oder benzin soweit runter mit der drehzahl?
In beiden Bertiebszuständen tritt das auf.
Gruss--Frank
wie springt er denn an?
stauscheibe musst einstellen nach ausbau, muss genau mittig stehen und darf nirgends auch nur minimal schleifen, auch nicht beim runterdrücken, das ist das schwierigste daran.
und ke auch mal einstellen
Hallo,
er springt jetzt etwas schlechter an wenn er kalt ist.
Die Stauscheibe ist frei beweglich.Was meinst Du denn mit KE einstellen?
Gruss--Frank
naja, das tastverhältnis der einspritzanlage einstellen- kannst selber nicht machen
HI,
das ist ja klasse. Da lässt man ein Fahrzeug von
einer Firma umrüsten, die keinen Plan von der Einspritzanlage
hat und einfach ihre Gasanlage draufklatschen.
Wenn der Wagen ned läuft, dann müssen die schauen dass sie
das Hinbekommen. Und wenn die keinen haben der sich auskennt, dann sollen
sie das Auto zu Benz bringen und das bezahlen.
Obs wirklich mit der STauscheibe zusammehängt, ich kanns dir ned sagen.
Würd mich ned wundern wenn die Gasanlage ned richtig eingestellt ist, oder die
KE schon von Haus aus nimmer frisch war und durch die Gasanlage die Symptome nun
zum Vorschein gekommen sind.
Gruß Peter