Hi,
ich möchte Euch gern vom Ausgang meines MKB Problems berichten. Es sah so aus, dass der MKB völlig rissig und korrodiert war. Ich habe ihn also ausgebaut und mich informiert welche Leitungen die bessten sind.
Ich habe mich für Silikonleitungen mit versilberten Litzen entschieden. Danach habe ich also Abendelang gelötet und verscheisst (die Stecker).
Heute habe ich den MKB eingebaut. Er läuft auch gut soweit.
Nun zum Problem.
Der Wagen lief wegen des defektem MKBs immer bei 1500u im Stand und stotterte hin und wieder.
jetzt , nach tausch des MKBs, läuft der Wagen bei erhöter Drehzahl normal und ohne murren, wie ich es bisher aufnehmen konnte. Er läuft nun auch im normalem Leerlauf bei 7-800u. Leider aber nicht immer rund, hin und wieder stottert er etwas, ist beim Gas geben aber wieder sofort da.
Den HFM habe ich noch nicht abgesteckt, evtl. ist der das.
Aber was könnte es noch sein, welche Sensoren kommen in frage, welche Bauteile?
Danke un Grüße
Martin
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