Zitat von "sterni"weiss ok gefällt mir, aber als cabrio einfach nicht stimmig...
war mir fast klar...
sorry für OT...
Zitat von "sterni"weiss ok gefällt mir, aber als cabrio einfach nicht stimmig...
war mir fast klar...
sorry für OT...
kann es sein das der CL in München Sendling unterwegs ist?
kann es sein das der CL in München Sendling unterwegs ist?
spätestens seit 1 monat nicht mehr
eigentlich wollte ich ja bilder machen, aber das wetter lässt mich nicht... naja, nun habe ich erstmal die hydraulikpumpe entfernt zum überholen, daher is grad nix mit öffnen...
so.- endlich alles fertig und geschafft, bilder zu machen. hoffe es gefällt.
tachoringe ,ussten natürlich auch sein
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Mensch ist das ein Heisses Teil! Die Seitenlinie und das Heck gefällt mir bei diesem Cabrioumbau am besten! Nur die Innenfarbe ist etwas gewöhnungsbedürftig Drum immer schön drauf aufpassen!
ich muss auch sagen, wow sieht der super schön aus !!! Klasse
echt der hammer, da passt irgendwie alles !!!
Ist das jetzt ROSA oder PINK ???? das geht mal gar net ! muuuuuachahahahaaaa Von außen super teil aber innen .... Ist wie der w124 cabrio,hatte die selbe farbe im innenraum : http://w124-freunde.forencity.…s-fuer-die-schwucken.html
also das nen ich mal MUT ZUR LÜCKE
Hallo , also das mit der tollen Seitenlinie kann ich nur bestätigen, sieht für`n Umbau echt Klasse aus. White rules !!!! Die Felgen ein Zoll größer und nen Tick breiter, die Innenaustattungsfarbe ......... Aber wirklich schön gemachter Umbau.
Was mich interessieren würd wär die Verwindungssteifigkeit bzw. die Verwindungsgeräusche wenn Du z.b über Bahnschienen/Übergänge etc. fährst. Gibts zu dem Umbau da irgendwelche Beschreibungen??
Gruß Thomas
also danke für die komplimente und anregungen bzw. kritik. also innenausstattung ist nicht rosa oder so, sondern mittelrot, code 3112, kommt nur auf den bild schlecht rüber muss ich leider zugeben.
felgen sind schon 19er mit 245er vorn und 275er hinten, und denke mal, dass meinem dad das wurscht ist. es kommen maximal spurplatten drauf, aber nix größeres mehr.
und wegen der steifigkeit wurde einiges gemacht, hinterm tank sind zusätzlich viele streben angebracht und am schweller wurde ein dickes 4-kant-rohr links und rechts von vorn bis hinten verschweißt, verwindung ist auch beim überfahren von derben huckeln kaum eine vorhanden, also fast wie original- zum glück- denn das war meine größte sorge.
und mut zum außergewöhnlichen haben meine eltern und ich schon immer...