hab in meinem das SAE 85W90 GL5 in der HA und bin sehr zufrieden damit. mein diff ist knochentrocken und leise, das soll was heißen.
Freigabe ist die MB 235.0
GL-5 ist wichtig, alles andere wurscht.
Achso, meins hat leicht gesifft. Habe dann auf das Castrol Synthetiköl 75W-140 gewechselt, danach hat es getropft. 
Abgedichtet und überholt, alles toll! Und wieder stinknormales GL-5 85W-90 drin. 
Nur mal so als Erfahrungswert ohne Alllgemeingültigkeit.
Hallo,
stinknormales 85W-90 mit der entsprechenden MB-Freigabe langt
vollkommen aus. Sind immer GL-5 Öle, das ist sehr wichtig (Hypoid), da diese
sehr Druck und Scherstabil sein müssen.
Das 85W-140 ist Perlen vor die Säue, das Zeug ist selbst im warmem Zustand noch dickflüssig,
was erhöhten Antriebsleistung bedeutet. Die Diff-Öltemperaturen werden bei unseren nie so hoch,
dass dieses Öl überhaupt irgendwie einen Sinn machen würde (ist wie ein 10W-60 im Bereich Motorenöl..)
Gruß Peter