200 E + Beryll/ Safran + 1992

Nachdem uns das beryllfarbene Sternchen wieder problemlos auf die Insel Rügen und wieder zurück gebracht hat, hier zwei Fotos unter dem Motto "Der alte Mercedes und das Meer"

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Elmar

Hallo Kevin,

danke für das Kompliment, ich werde es dem "Beryllchen" ausrichten.

Der Umbau auf Mopf 2 war nur ein Gedankenspiel, es bleibt bei der Mopf 1 inkl. gelben Blinkern.

Eine optische Veränderung wird es jedoch mit den komplett in Wagenfarbe lackierten Stoßstangen noch geben. Die Saccobretter erstrahlen mittlerweile schon in Beryll, was man bei genauere Betrachtung der Bilder vielleicht erkennen kann.

Elmar

Hallo Zusammen,

gestern habe ich meinem Wagen die große Dämm-Matte von den Diesel-Modellen spendiert.

Einerseits wegen der verbesserten Geräuschdämmung, andererseits um den neuen Lack auf Dauer vor der Hitzeeinwirkung des Motors zu schützen. Zudem schaut es auch noch besser aus als das nackte Blech.

Der Arbeitsaufwand war gering, die Montage war binnen 15 Minuten erledigt. Länge dauerte es, meine Hände von den Sikaflex-Rückständen zu befreien.

Elmar

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Ja, die Matte ist mit einer Kartusche Sikaflex verklebt - eine gute Alternative zum teuren Sprühkleber.

Elmar

Hallo Zusammen,

momentan ärgert mich mein Beryllchen mit dem Spiel: "Wer findet das unbekannte Geräusch?"

Im Innenraum hört man ein leises Klappern bzw. Knarzen, was subjektiv mit jeder Fahrt schlimmer wird. Man ist dann sensibilisiert und lauscht extra danach.

Ein Schwachstelle sind die Muttern, mit denen die Holzteile in den Türverkleidungen verschraubt sind. Sobald sich auch nur eine davon leicht löst, ist die Wirkung ungeheuer. Abhilfe schafft nur die hier im Forum schon sehr gut dokumentierte Demontage der Türpappen. Vor dem Wiedereinbau habe ich die empfindlichen Plastenasen mit Ballistol eingesprüht, was den Einbau erleichtert und das eventuelle Abbrechen verhindert.

Dabei finden sich an versteckter Stelle auch unerwartet noch Fahrzeuginformationen:

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Eine gute Gelegenheit zum gründlichen Reinigen aller sonst nicht so gut erreichbaren Teile und um hier und da einen Tropfen Öl zu verteilen.

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Eine weitere "Klapperquelle" ist der Aschenbecher in der Mittelkonsole, wo sich der Chromeinsatz vom eigentlichen Becher gelöst hatte. Etwas Klebstoff schafft hier Abhilfe.

Nun herrscht wieder Ruhe im Benz, natürlich nicht mit der himmlichen Stille im W140 vergleichbar.

Elmar

Hallo Zusammen,

nachdem Beryllchen wieder geräuscharm dahingleitet, war auch wieder an eine Verschönerungsmaßnahme zu denken.

Diesmal fanden sich Zebrano-Aschenbecher für die Fondtüren.

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Wie schon das Zusatz-Holz am Armaturenbrett passt auch hier Maserung und Farbe sehr gut zur vorhandenen Holzausstattung.

Elmar

Hallo Zusammen,

seit dem Einbau des selbstleuchtenden Kennzeichens lag die Kofferraum-Verkleidung noch lose in der Garage. Aus guten Grund, denn bei der Kälte hätte die Montage sicher einige gebrochene Klipse als Opfer gefordert.

Beim Betrachten der geöffneten Heckklappe fiel mir auf, das diese ruhig etwas Dämmung vertragen könnte. Praktisch, das noch eine Faservlies-Matte in genau passender Stärke (1,5 cm) übrig war. Also Schablonen für die vier Ausschnitte erstellt und aus der Vliesmatte passend zugeschnitten.

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Bei nächster Gelegenheit folgt dann der Test, ob eine - zumindest subjektive - Veränderung wahrnehmbar ist. Die zusätzlichen Anti-Dröhn-Matten den Türen brachten damals immerhin ein deutlich niedrigeres Innenraumgeräusch.

Elmar