Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum. Mein Name ist David und ich komme aus Recklinghausen. Ich bin 19 Jahre jung und Mercedes Fan. Habe mir vor Kurzem einen 230ce gekauft fuer kleines Geld, aber der Wagen will nicht laufen. Zündung wurde überprüft (spule,verteilerkappe,Läufer, Kabel, Kerzen) sind ok. Außerdem gibt die Pumpe ein Ton von sich und Sprit kommt am Mengenteiler auch an. Ich weiss nicht mehr weiter, bitte helft mir.
MfG
David
Hallo!
Verteiler und Läufer von Bosch? Wenn nicht von Bosch als erstes tauschen. Wie alt sind die Zündkabel?
Gruß
Verteilerkappe und Läufer sind neu von Bosch. Kabel sind schon älter aber funke kommt sauber an den Kerzen an.
Mfg
Hey David.
Schau mal nach, ob der Schlauch vom Leerlaufsteller noch drauf ist.
Kann sein, das der am Steller oder am Luftmengenmesser ab ist. Und dann bekommt der Motor zu viel Falschluft.
Gruß Thomas
Hallo David,
wie hast du denn den Zündfunken überprüft? Kerze an Masse halten und einer
startet?
Diese Prüfung bringt nichts und sagt nix drüber aus ob tatsächlich ein Funke vorhanden ist oder nicht.
Wenn Kraftstoff und ein Funke vorhanden ist (falschluft ausgeschlossen wird), dann muss das Ding auch laufen...
Gruß Peter
Hi, kannst du mir sagen wo der sitzt? Der Wagen is Neuland für mich bin vorher 202 gefahren. Ich habe halt immer jeweils die Stecker gezogen und geguckt ob der funke überspringt und das mit Masse auch, richtig. Aber wenn das mit Masse nicht geht wie dann?
Mfg
Servus,
entweder mitm oszilloskop oder mit einer Prüfkerze. Alles andere ist fürn A... auch wenn
es immernoch Mechaniker (sog. Fachleute) gibt die so eine Prüfung durchführen.
Gruß Peter
Hey.
Wenn du den Luftfilter abschraubst, sieht man den Schlauch meine zwischen den 2. Und 3. Zylinder.
Oder du greifst von vorne unterm Saugrohr her. Dann kann man den schlauch auch fühlen.
Gruß Thomas
Danke für die Antworten ich seh mal nach luftfilter Kasten is eh runter müsste ich finden.
Mfg
Leider alles erfolglos... Der hobel will einfach nicht. Der is kurz mal gelaufen mit Start Pilot aber bei Gas dann wieder ausgegangen und wollte dann nicht mehr. Bin ratlos...
Hast nach dem Schlauch geschaut?
Wenn du von vorne unter die Ansaugbrücke langst, müsstet du ihn etwa in der Mitte finden. Ca 2cm dicker Schlauch, der von unten angesteckt ist
Der Raffael
Jap sitzt Alles ich glaube langsam Kompression oder steuerzeiten weil alles erfolglos ist an dem Auto....
Hatte mal ein ähnliches Problem, bei gefühlt einem von hundert Versuchen ist er kurz angegangen aber hat die Drehzahl nicht gehalten und direkt abgesackt und aus. Mein Fehler war dass die Gummidichtung an der Ventildroselklappe durch war und er massiv falschluft gezogen hat.
Viel Glück bei der Fehlersuche