Mein erster! 280T, ein alter bekannter hier im Forum

Hallo liebe 124er Liebhaber.
Vorgestellt habe ich mich ja schon bereits.

Nach einigen Monaten habe ich nun mein erstes Auto gefunden. Ein 280T aus dem Jahr 1994 mit 315tkm in 199 Schwarz. Ausstattung: Karo Stoff, Klima, Freisprecheinrichtung, Differenzialsperre, Sitzheizung und Fensterheber vorne. Der Vorbesitzer ist der Nutzer: Name_ist_nicht hier aus dem Forum, der ihn sehr schön auf Vordermann gebracht hat und mir ihn nun überließ, bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Hier wurde vieles zum Fahrzeug geschreiben: Mein E280T
Großteils werde ich nur über Land fahren sowie nie unter 15km bei einer Fahrt fahren. Somit kann er auch immer schön warm werden. Bei der Nachhausefahrt sind mir zwei Dinge aufgefallen, die allerdings nicht besonders schlimm sind. Im leerlauf saugt der Wagen Falschluft an, man kann es wie ein sägen beschreiben zwischen 500 bis 1000 Umdrehungen. Nach einer Sichtprüfung ist mir ein Schlauch an den Luftmassenmesser aufgefallen, der teilweise Risse hat. Ich habe jetzt den Luftmassenmesser mit nem Stopfen zu gemacht, jetzt läuft er im leerlauf relativ gleichmäßig. Mal schauen was passiert, neuer Schlauch wird dann schnellstmöglich besorgt . Werde dann noch den Fehlerspeicher auslesen, nicht das er im Notlauf fährt. Allesweitere sind leichte Standschäden, da er jetzt ein Jahr stand.


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Liebe Grüße Johannes

Guten Abend nochmal,
hatte eigentlich schonmal jemand das selbe Problem im Leerlauf? Wäre schön wenn da jemand einen Tipp hat.


Lg Johannes

Guten Abend!

Sobald ich noch was finden sollte; kann ich das hier natürlich posten. Bisher habe ich ein paar Poröse oder gerissene Schläuche entdeckt. Wenns dann nicht gut ist werde ich mal mit Bremsen Reiniger den Fehler suchen. Er ist hoch entzündlich und dann sollte sich eigentlich die Drehzahl verändern falls noch eine weitere Undichte Stelle gibt.

Axel, falls ich es nicht finden sollte komm ich auf das Angebot gerne zurück. Ne Ausfahrt machen wir aber auf jeden Fall mal. Hoffe es reicht auch mal Geld um ein Besuch bei einem Forentreffen machen zu können

Lg Johannes

Guten Abend,
Ich würde gerne morgen meine Drosselklappe neu einlernen. Habe aber jetzt mehrere Methoden gefunden dies zu tun.
1: Zündung ein. Zweimal Gaspedal durch treten und langsam heraus lassen. Zündung aus und fertig.
2: Bei Zündung an. 4mal Gas komplett durchtreten und fertig.
3: oder Zündung an und Gas sehr langsam durchtreten und raus lassen. Zündung aus und Motor ohne Gas starten.
4: Zündung 5 Minuten an lassen. Nichts anderes machen und ausschalten. Anschließend Zündung an und Gaspedal ganz durchdrücken und los lassen. Zündung aus und Motor starten.

Jetzt würde ich gerne wissen welche Methode jetzt die richtige ist...


Danke schonmal

MKB ist gemacht Auslesen hat nicht viel ergeben. Nichts was mit dem Problem zutun haben könnte.

Lg

Etwas mit dem ASR. Habe allerdings keine Störmeldung im Cockpit. Denke das da alles im Butter ist. Dannach nochmal ausgelesen und es kam nichts mehr.

Guten Mittag,
Gestern habe ich die Drosselklappe neu eingelernt. Und siehe da. Das Fahrzeug läuft jetzt richtig ruhig.
Zudem habe ich die Fahrertür getauscht da sie sehr demuliert war. Jetzt glenzt er wieder ein bisschen mehr.
Als nächstes kommt die Frontscheibe. Beim letzten Regen lief Wasser in den Innenraum durch ein Riss in der Scheibe.
Hier noch ein paar Bilder von gestern und heute.
Liebe Grüße Johannes

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Hey Harry
Nummer 3 war die richtige. Erst dannach habe ich Unterschiede gespürt und mein Problem war dannach weg.
Lg Johannes

So... Schönen Sonntag euch allen erstmal...
Habe heute mir eine kleine ToDo Liste gemacht..
Bissher:
-Türe ern.
-Motorölwechsel
-neue Fußmatten

In der Winterschraub Aktion:
-Fensterrahmen hinten ausbauen und neu lackieren.
-Leisten unter Scheinwerfer aufarbeiten.
-Rost am Tankdeckel entfernen.
-Kaltlaufregelung außer Betrieb setzen. (Kleiner Versuch)
-Winterreifen fertig machen.
-Sportline Federn vorn hinten.
-Unterbodenabdeckung neu
-Radlauf (Kotflügel) vorne rechts von Karies befreien.
-Dichtung Spiegel rechts
-Heckstoßstange Banner neu
-Dichtung Scheinwerfer vorne links

Vor dem nächsten TÜV dann:
-Bremsen vorne. Sammt kleiner Vorderachsrevision.
-Rost im Radlauf aufhalten.
-Bremsflüssigkeit ern.
-verbindung Endtopf bearbeiten (etwas undicht bissher).
-Motorölwechsel
-Automatikölwechsel.

Hört sich nicht wenig an aber alles was nicht viel Zeit benötigt.

Und mal wieder ein kleines Bild von meinem Schatzi:... Objektliebe...ihhhh
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Lg Johannes

Abend... Nun macht sich auch noch eine neue Scheibe im Benz breit... mit Grünkeil
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Guten Abend,
Hier noch ein kleines Update...
Heute habe ich die vorderen Bremsen komplett erneuert, sowie die vorderen Radlager (kann ich nur empfehlen, wie ein neues Auto )

Hier noch ein letztes Bild vor dem Winterschlaf.
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So... Weiter geht's.
Letzte Woche hab ich bis zum Kopf alles runter gehauen. Morgen werde ich den Kopf planen und dabei gleich die Schaftdichtungen erneuern.
Zudem werde ich recht viele Teile erneuern, Wa-Pu, Thermostat, Spannvorrichtung Keilriemen, Ölfiltergehäuse. Habe noch einige kaputte Schläuche erneuert und ein Teil des Starterkabelbaums erneuernt.

Meine Drosselklappe wird übers Wochenende geprüft und ich hoffe dabei komm T etwas raus.

Wenn er wieder fährt gibts nochmal ein Bericht

Lg Johannes

Na das wünsche ich dir auch! Ich hab noch bis Juli Tüv, sehe da aber auch kein Problem darin.

Heut hab ich den Kopf geplant und die Schaftdichtungen erneuern. Hat Spaß gemacht. Schönes Geschäft!

Lg Johannes