VW-Iltis 183-01

Moin Zusammen,

der Ein oder Andere von Euch hat ja bereits Fotos von meinem Puch 230 GE
im Vorstellungsforum gesehen.

Hier möchte ich euch nun mit meinem Hobby bekannt machen.
Ich interessiere mich für Militärfahrzeuge der "kleinen" Klasse bis 1,5to Zuladung,
also Führungsfahrzeuge, Melder, Funker, Mannschaftswagen.
Absolut kein Interesse habe ich an Waffensystemen wie z.b. Panzern bzw. an Militarismus im allgemeinen.
Ich bin bekennender Pazifist, der halt einen Spleen für olivgrüne Autos hat...
Was noch erschwerend dazu kommt ist mein krankhafter Wahn nach Sauberkeit , keines von meinen geländegängigen Fahrzeugen wird je im Gelände bewegt.
Es könnte ja schmutzig werden...

Ich besitze zur Zeit 1 militärisches Kraftrad und 3 militärische Autos.
Dazu kommen noch 1 ziviles Motorrad und 1 ziviler PKW.

Mein erstes Militärfahrzeug war (und ist bis heute) ein VW-Iltis 183-01 von der Bundeswehr,
denn ich im Jahre 2000 gekauft habe.
Er ist Baujahr 1981, hat einen 1700 ccm Viertaktmotor (nein kein Zweitakter) mit 75 PS.
Der Iltis wird seit 8 Jahren nur noch bei schönem Wetter ohne Verdeck gefahren und steht sonst in der trockenen Garage.

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Ich komme zum Abschluss meiner Fotodokumentation mit einigen Bildern vom Puch 230GE.

Dieser "G-Wagon" wurde natürlich wie alle Mercedes-G im österreichischen Graz bei Steyr-Daimler-Puch gebaut.
Für bestimmte Länder waren die Namensrechte von PUCH festgeschrieben, so auch für die Schweiz, wo dieses Exemplar seinen Militärdienst absolvierte.

Das Auto hat einen für die 90er Jahre eher untypischen Benzinmotor als Antrieb.
Die meisten Armeen hatten bereits ihre Flotten auf Diesel umgestellt.
Dieser M102 Motor wurde auch abgastechnisch für die Schweiz dermaßen eingeschnürt, das am Ende nur noch 115PS übrig blieben...
Dann kommt noch als angenehmes Kuriosum das Automatikgetriebe und die lange Achsübersetzung dazu.

Der perfekte Cruiser für Snoop!!!

Vor der Neulackierung:
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Nach der Neulackierung:
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Innen:
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So, das war's!!!

Ciao
Snoop

Ersatzteile gibt es noch zu 90% über Volvo - Trucks.
Motorteile sind mit vielen alten Volvos (z.B. 164) kompatibel, es ist ein B-30 Motor, der auch für die Volvo-Penta Bootsmotoren passt.
Bremsenteile sind baugleich mit Land-Rover.
Elektrik, Beleuchtung usw. ist alles BOSCH, HELLA und was sonst noch Rang und Namen hat.

Achte mal auf die vorderen Blinker / Standlichter = Unimog 404.
Scheinwerfer = 7" (Zoll) Standard.
Die Rückleuchten sind kompatibel mit allen 3 Kammer Rundleuchten.
Instrumente von VDO usw.

Sogar die unmögliche Reifengröße 280/85 R16 gibt es von Silverstone!

Mehr Infos zum C-303 (TGB-11) gibt es hier:

http://www.c303.de/

Ciao
Snoop