normal
wirklich
.....bei mir auch wenn ich vom gas gehe dann steht der zeiger auf 2 bei gas dann wieder auf 3....sollte wohl normal sein....
ist normal, wenn das öl richtig warm ist, ist es dünner und dann geht dein druck runter.
beim gasgeben sollte er wieder hoch gehen.
alles andere ist unnormal
Ja stimmt, dein Öldruck darf nach längerer fahrt (z.B. Autobahn) im Leerlauf bis auf ca. 0,3 bar absinken, bei 2500 U/min sollte er aber dann schon 3 Bar ereichen...alles ok, mach dir keine Sorgen. Mein 200D Turbo wird nach ner weile Autobahnhatz so heiß, dass die Öldruckanzweige im Leerlauf fast bei 0 ist und die Hydrostößel manchmal anfangen zu klopfen... 
Gruß
200D Turbo
ja das ist dann aber auch nicht mehr normal, wenn die kompression auf den zylindern noch gut ist, dann geht er bis max. 1,5 runter....
alles andere würde mir auch sorgen machen
Also die Kompression hab ich erst geprüft, war nach der letzten Reparatur wieder alles in Ordnung. Aber wie gesagt, der Motor wird trotz vieler Bemühungen (Ölkühler, Ladeluftkühler, 70° Thermostat, Größter Kühler) immer noch recht heiß ( 120°+ Kühlmitteltemp. ist schon des öfteren drin 
)...darum ist mir auch das Auslassventil des 4. Zylinders durchgebrannt... 
Aber den Zylinderkopf hab ich mittlerweile schon das 3. Mal innerhalb von 3 Jahren aus- und wieder eingebaut (2x Dichtung, 3 Krümmerstehbolzen abgerissen, Ventil durchgebrannt, Ventilsitze neu gefräst)...naja, das ganze Extremtuning ist halt etwas viel für den Motor...aber seit ich ihn nicht mehr als Alltagsauto bewege, wird er auch nicht mehr so hart rangenommen und das tut ihm gut.
okay vielen dank für die antworten 
Also das ist absolut normal !!!Bei meinem MB den hab ich jetzt seit weihnachten und ich musste noch kein einzigen Tropfen Öl nach kippen!!!Wo ich tag täglich sehr drüber staune........ :shock: 
is normal normal normal lol
Alles wird gut Shorty!!!!!!!! 
das ist normal,das haben die meisten... wobei meiner immer vollen druck hat und keinen abfall im leerlauf...
Harry
Hallo habe dies aus seit paar tagen nach dem Ölwechsel... im Leerlauf geht er runter auf 2,5, beim gasgeben geht er wieder hoch auf 3.... vorher war er immer auf 3
Gruß Flo
ja siehe oben