Moin moin.
Meine Limo (200 M102 aus 2/89) ruckelt im Leerlauf und gibt ab und an selbst Gas, bzw senkt die Drehzahl erst verzögert. Grade wenn ich längere Zeit eine gleichmäßige Geschwindigkeit gefahren bin. Ganz schlimm im 30kmh Bereich. Der Gaszug und die Feder sind gängig und okay.
Getauscht habe ich bis jetzt: ÜSR - Hat nichtsgebracht, und die Lambdasonde - was immerhin zu weniger Weißrauch geführt hat. (ZKD ist ok)
Ich bin blutiger Anfänger, der sich so nach und nach einliest. Dabei bin ich auf verschlissene Potis vom LMM gestoßen. Klingt für mich auch plausibel. Nur hat der Vergaser einen LMM? Oder hat der Vergaser selber ein Poti, das dafür verantwortlich sein kann?
Ich hoffe euch jetzt nicht verwirrt zu haben.