Luftfilter prĂŒfen und erstmal richtig warm fahren. Wenn die sonde regelt, dann ist es unwahrscheinlich das noch irgendwas anderes defekt ist. der Kat braucht aber richtig Temperatur ...
Wenn die Sonde regelt, dann muss das Gemisch ja halbwegs passen... Sonst wĂŒrde sie auf Anschlag hĂ€ngen (Mager / Fett).
Wie misst man denn -ohne weiteres- den Eingangs CO Wert? DafĂŒr muss man die Lambdasonde ausbauen...
Wie Mark-86 schreibt: erstmal richtig warmfahren. Viele PrĂŒfer wissen heute gar nicht mehr, dass der Kat bei dieser Benz-Reihe erst mal richtig heiĂ sein sollte, bevor man da
die Abgaswerte prĂŒft
Sag ich auch, der muss erstmal "knistern" und das bekommst du beim "Warmlaufen" nicht hin.
Bei der AU ne minute oder zwei bei 4000 rpm laufen lassen und dann die AU machen.
Steht so in der WIS drin.
Die PrĂŒfer trauen sich das nicht mehr, die Kolben können sich verhaspeln, verbraucht ja Sprit und macht Krach.
War aber damals so bei der AU
Hab den Beitrag von Piefke abgetrennt. Danke fĂŒr den Hinweis
Torben : Wir sehen es hier gerne wenn man sich und seinen Wagen vorstellt.
Vielleicht sollte man doch mal beigehen und von neuen Usern einen Pflichtbeitrag einfordern. Und so lange der nicht erscheint, Antworten auf die Fragen nicht ermöglichen. 