Moin zusammen ,
ich will an meinem 230 TE , Bj 92 mit M 102 Motor den Motorkabelbaum tauschen und suche eine Anleitung .
Für den M 111 gibt es da einiges , für den M 102 finde ich nichts . Es gab wohl in Heft 31 der Faszination W 124
einen Artikel zum Thema , bezieht sich der auf den M 111 oder M 102 ?
Dankbar für jeden Hinweis HP
Moin, warum willst Du dem MKB tauschen? Die MKB sind auch im Baujahr 92 und beim M102 eigentlich sehr robust.
Da gibt es wohl eine ziemliche Streuung . Bei mir ist der Leerlauf nicht mehr einstellbar , Bosch sagt
muss das Kabel sein ; ebenso die Kabel zum KI , Anzeige verändert sich bzw fällt aus , wenn man das
Instrument vor und zurückbewegt .
Moin, hab ich so noch nie gehört!
Such Dir einen Schrauber der sich mit unseren alten Autos auskennt.
Wenn die Kabel hinter dem Tacho defekt sind laut Werkstatt
Ist dein Auto ein totalschaden, diesen Innenraumkabelbaum verlegt man nicht mal eben schnell.
Kannst locker 20h rechnen von Start bis Ende.
Ich glaub eher Falschluft ohne Ende, deswegen kann nix mehr regeln weil alles am Anschlag ist.
Erstmal alle Gummi Leitungen neu machen.
Den Leerlauf kann man nicht beim m102 einstellen. Man stellt den CO-Anteil des Gemisches ein. Ursache für falschen/schlechten Leerlauf findet man in der Zündanlage oder in der KE.
Kombiinstrument sollte eher wegen schlechtem Massekabel hinter dem KI begründet sein.
Also erstmal die Ursache für die Fehler ermitteln, bevor man neue Kabel zieht oder den Kabelbaum wechselt.
Der geht eigentlich nie komplett kaputt…anders als beim m104/111