Hab zur Zeit ein Problem, mein „Liebchen“ macht dann und wann ein paar Mucken.
Ich fahre ganz normal, manchmal Tage lang ohne Probleme.
Aber ab und zu rolle ich auf eine Ampel zu mit getretener Kupplung und der Wagen senkt die Drehzahl auf 400. Die Drehzahl springt Pulsierend von 400 auf 800 Umdrehungen, der Öldruck fällt dann vom 3 auf 2 im gleichen Takt.
Ich kann den Wagen dann nur mit Gas bei Laune halten, ansonsten geht er aus.
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte ….. habs gerade wieder gehabt ???
Normal läuft er im Stand bei ca. 700 Umdrehungen und 3 Öldruck.