Hallo,
habe einen 230 E mit elekromagnetischer Kupplung fuer den Luefter. Bei Autobahn / Landstrasse ist die Motortemperatur bei 80 Grad. Im Stau oder an der Ampel steigt sie dann immer so bis 110 Grad bevor der Luefter sich zuschaltet und volle Drehzahl dreht. Der Zusatzluefter geht dann auch mit an. Eigentlich geht der doch nur an, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird? Ist es normal, dass der Luefter bei 110 Grad sich voll zuschaltet oder sollte das schon eher passieren?
Danke