hallo denke das da ein oder mehrere glühkerzen defekt sind und dies so angezeigt wird.
Die Glühkerzen.
... hatte bei meinem 300er Diesel das gleiche Spiel ... es waren die Glühkerzen ...
oder Relais ........ normal is es so das die Gluhanzeige bei def. GK´s weiterleuchtet..........
Prüfen kann mann das logischerweise...is recht einfach ( Glühkerzen )
Am Relais ist ein eckiger Stecker....abziehen......innen siehst du 6 kontaktpunke....GK 1-6 ( logisch )
Multimeter besorgen....Schwarz auf Masse ( schon wieder logisch 
) dann einzeln durchmessen....auf Ohm stellen das(den) Multimeter...sollt nun ein wert ( oder mehrere über 0,01 - 0,02 ( normal ) liegen ( z.B 0,8-1,5 oder mehr ) is die betreffende GK in Dutt 
funzt eigentlich immer ( 99% ) aber der Teufel steckt bekanntlich im Detail ( 1 % )
Da du nix von schlecht anspringen geschrieben hast gehe ich mal davon aus das das Relais i.O. ist 
Aaaaah lesen hat vorteile....Relais hast schon getauscht....ok ok
Okay,
Danke Euch 
dan werde ich mal 6 neue bestellen.... 
Was hast du für einen Motor? Weißt du wie man die wechselt? Die können abreißen 
Die reißen gern ab. Beim E250TD habe ich die ZKD auch schon neu gemacht, weil 2 GK abgerissen waren.
Sehr gut warm fahren und die Kerzen handfest mit BERU GK Paste einsetzen.
E300TD
beim 4 Ventiler reissen die wohl gerne beim 2 Ventiler is das recht entspannt......
Die reißen gern ab. Beim E250TD habe ich die ZKD auch schon neu gemacht, weil 2 GK abgerissen waren.
Sehr gut warm fahren und die Kerzen handfest mit BERU GK Paste einsetzen.
E300TD
Erst warmfahren und dann einsetzen....wat ne logik
Zitat
Erst warmfahren und dann einsetzen....wat ne logik
Zitat
Erst warmfahren und dann einsetzen....wat ne logik
1. Warmfahren
2. alte Kerzen raus
3. neue Kerzen rein
E300TD
War mir klar wie du das meinst....aber andere können das evtl. falsch deuten .....warmfahren und dann einbauen....
