Hallo.
Hier möchte ich euch einen Fall in meinen Augen der besonderen Art schildern.
In letzter Zeit kann man immer wieder Beiträge zu Motorproblemen des M111 (E200/ E220) lesen.
Da ich in der Familie mehr oder weniger auf drei 124er (Cabrio, Coupe und Limousine) mit dem M111 und den E220 Motor zugreifen kann, tauchte das Problem mit dem M111 auch bei uns auf.
Dies jedoch nicht nur bei einen, sondern innerhalb von 4 Wochen bei 2 Fahrzeugen.
(Unruhiger Motorlauf, extremer Spritgeruch und Mehrverbrauch.)
Zuerst beim Coupe, Baujahr 1995 mit 248.000 km Laufleistung. Motor bei 240.000 km "Generalüberholt"
Dann bei der Limo, Baujahr 1995 mit 62.000 km.
2 Autos mit den selben Symptomen. Ich glaub ich werde verrückt dachte ich.
So, nun etwas "Gegoogelt" und "Geforumt" bzw Erkundigungen eingeholt.
So war von den "Typischen" Diagnosen wie Motorkabelbaum, Luftmassenmesser, Leerlaufsteller bzw Drosselklappe, Lambdasonde, ÜSR alles dabei.
Da der Defekt bei der Limo seit heute behoben ist, lautet das Fazit: ALLES FALSCH
Lösung A: Der SpritGERUCH entstand durch ein Loch in der Benzinleitung. Diese wurde erneuert.
Lösung B: Der unruhige Motorlauf war nach dem Tausch sämtlicher Sicherungen (teilweise oxidiert bzw eine verschmort) nicht mehr existent.
Auf diesen "Defekt" wäre ich nie und nimmer gekommen.
Künftig werden alle 5 Jahre die Sicherungen getauscht. Mal sehen ob die "Reperatur" beim Coupe so auch funktioniert.
Wie man sieht kommt nicht jeder unruhiger Motorlauf oder Benzin mehrverbrauch von Motorkabelbaum und Co.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Gruß Uwe