Motoröl drückt aus Kühlwasser-Ausgleichsbehälter (E250 D)

    Hallo, hatte ein paar Ölflecken unter meinem E 250 D Km-Stand 310.000, habe Haube geöffnet und festgestellt, daß Öl aus dem Überlaufschlauch des Kühlwasser-Ausgleichsbehälters läuft.

    Deckel des Ausgleichsbehälters geöffnet - dickes, schwarzes Öl quillt heraus, Ölstand am Peilstab unter Min, war vor drei Tagen noch im grünen Bereich.

    Keine erhöhte Wassertemperatur, kein sinkender Öldruck, aber trotzdem komisch. Was kann das sein, was kann man machen? Würde mich über Tips und Hinweise freuen. Gruß Robert

    Zitat von Dieselandy

    hast du vielleicht einen ölkühler der im wasserkreislauf eingebunden ist?
    würde ich erst checken
    gruß andy


    Nöö hat der e250D nicht :D


    Aber der Automatik hat nen Automatik-Ölkühler der im Wasserkreislauf eingebunden ist............allerdings kein SCHWARZES ÖL sondern ROT ;)


    Beim Themenstarter ist die Koppdichtung hinüber :shit:

    Gruß Thorsten....


    Dieselschrauber, PÖLER , seit neuesten auch GASER...mach es selbst und Du ärgerst Dich nur über Dich selbst !!!

    Einmal editiert, zuletzt von Toddy ()

    Schau mal auch an deinem Öleinfülldeckel auf dem Motor nach, ist dieser verdreckt, gelblich grauweis mit Schleim bedeckt ist deine Zylinderkopfdichtung hinüber.
    Bei der Laufleistung würde ich aber auch den Thermostaten wechseln.

    Heute Morgen gab es Kaffee mit RedBull statt Wasser. Nach 10 Min. auf der Autobahn fiel mir auf das ich mein Auto vergessen habe. :patsch:

    ...aber der Öleinfülldeckel ist absolut schwarz, kein grauer Film!! Außerdem ist der Ölmeßstab unter min, ebenfalls ohne Wasseranhaftung. Daher tendiere ich auch zum defekten Ölkühler, der ja wohl im Wasserkühle sitzt.


    Das Öl im Wasser-Ausgleichsbehälter ist tiefschwarz und dickflüssig, wie beim Ölwechsel.


    PS: Es handelt sich um ein Automatikgetriebe.

    Aber ATF ist für gewöhnlich nicht schwarz und zähflüssig, sondern rot und dünnflüssig :huh: Du sprichst ja anscheinend von richtig dreckiger Brühe... so sollte es im Getriebe eigentlich nicht aussehen. Sprudelt und "blubbert"'s denn im geöffneten Ausgleichsbehälter bei laufendem Motor?

    Wenn der Automatikölkühler hin ist....prost Mahlzeit....is bald n neues getriebe fällig :shit:

    Gruß Thorsten....


    Dieselschrauber, PÖLER , seit neuesten auch GASER...mach es selbst und Du ärgerst Dich nur über Dich selbst !!!

    HI,


    Öl im Kühlwasser deutet immer auf Zylinderkopfdichtung
    hin, bzw. nen gerissenen Zylinderkopf. In der Regel ist
    dies sehr sehr selten.


    Kopf runterbauen und KOpfdichtung erneuern mit spülung
    des Kühlsystems udn dann re3nnt der Bock wieder .-)


    Gruß Peter