E220 Automatic zickt rum, Drosselklappe?

Guten Morgen, ich brauche bitte mal wieder eure Hilfe.

So langsam bin ich am verzweifeln irgendwas nimmt mir immer wieder den Fahrspaß am Auto
und entschuldigt bitte, dass ich mich laienhaft ausdrücke.

Das Problem:
1. Der Motor ist kalt, fahre aus dem Carport, er geht aus oder er bekommt soviel Gas, dass er
regelrecht nach hinten schießt bzw nach vorne. Der Motor ist warm, fahre an eine Ampel oder Kreuzung
will wieder los..... Motor geht aus. Läuft er wieder und man gibt Gas kommt er schwer in die Pötte normal
war das butterweich, überholen wird jetzt zur Angstpartie.
Bin in einer Werkstatt (Mercedesmeister) gewesen, dort wurde vermutet dass es die Drosselklappenregulierung
ist. Bei der Fehlerdiagnose wurde als einziger Fehler aber die Lamdasonde angezeigt . Nach Löschung des Fehlerspeichers
lief der Mercedes fast 14 Tage rund aber ich fuhr auch fast nur kurze Strecken. Nachdem ich dann Autobahn gefahren
bin fing das Problem genauso wieder an. Dann gibt es mal einenTag wo er wieder einigermaßen rund fährt.
Jetzt stehe ich vor der Entscheidung..... Lamdasonde erneuern lassen (bei knapp 129.000km wahrscheinlich
das erste Mal) oder ist es die Drosselklappenregulierung?
Wenn der Fehler an der Drosselklappe liegen sollte, dann müsste das doch beim Fehlerauslesen angezeigt werden, oder
liege ich da falsch???
Wo könnte man das sonst noch kostengünstig auslesen lassen? Macht sowas eigentlich auch der ADAC?

In den Mercedes ist inzwischen eine Menge Geld geflossen und wir hatten den Verdacht, dass aufgrund der unüblichen
Reparaturen bei der Kilometerlaufleistung, am Tacho manipuliert wurde. Dieses konnte aber ausgeschlossen werden!

Und trotz allen Ärger............... ich möchte gar kein anderes Auto mehr fahren aber beim nächsten Mercedeskauf
wäre ich durch das Forum wesentlich schlauer

Schönen Gruß von der Küste

Hanna

Hallo DER/W115ner

Der Verbrauch ist etwas gestiegen (von 8,5l auf ca 9,5l/100km) vermute aber eher dass es durch die Winterreifen kommt.
Er springt ja sofort an nur geht er dann aus. Passiert dann zwar höchstens zweimal hintereinander aber läuft einfach nicht rund.

Hi Stefan,

danke für die Antwort. Das wären dann mehrere Möglichkeiten also noch mehr Kosten.
Aber müsste sich das nicht auch bei der Fehlerdiagnose zeigen?
Hab echt keine Ahnung davon.

Zitat von rider124

Die Lambdasondenheizung würde ich mal checken. Die ist aber auch über das Kraftstoffpumpenrelais gesteuert. Das heisst, wenn am KPR en Problem sitzt, zeigt er dir im Fehlerspeicher auch die Lambdasonde an.

Hallo rider124

das heißt ich müsste die checken lassen, da ich keine Ahnung davon habe.
Also mal ganz laienhaft ausgedrückt ...... wo du von Kraftstoffpumpenrelais schreibst, ich hatte dann immer das Gefühl,
dass er dann wenn er stottert kein Sprit bekommt.

Zitat von DER/W115ner

Mit dem Mehrverbrauch kann man eine Defekte Lambdasonde als sehr Wahrscheinlich eingrenzen. Da die Motronic dann in das Notlaufprogramm schaltet und sich daraus der Mehrverbrauch ergeben kann.Du hattest doch auch geschrieben das dieser Fehler ausgelesen wurde.

Stimmt, nach Auslesung wurde der Speicher gelöscht. Wäre es aber nicht normal gewesen, dass dann anschließend der Fehler wieder
angezeigt worden wäre? Wie gesagt 14 Tage ging es gut.

Danke nochmal für eure Antworten.

Bin heute morgen in der Werkstatt gewesen und habe nochmal Fehler auslesen lassen.
2 Fehler, Ergebnis Drosselklappe und Lamdasonde. Dieses wird nächste Woche ausgetauscht.
Hoffe, dass dann wirklich der Spuk vorbei ist.

Guten Start in die Woche wünscht

Hanna

Falls irgend jemand auch mal dieses Problem haben sollte......

Der Spuk ist jetzt vorbei! Drosselklappe und Lamdasonde wurden heute morgen ausgetauscht.
Jetzt läuft der Mercedes wieder so wie es sich gehört;-)

Gruß
Hanna

Zitat von TE-Time

hi Hanna und was hat der ganze spaß jetzt gekostet min. nen tausender,oder aber schön das er wieder läuft

Harry

Moin Harry,

da liegst du fast richtig waren 970€ Wir haben das Glück einen Mercedesmeister (freie Werkstatt) an der Hand zu haben. In einer Mercedes-Werkstatt hätten wir
viel mehr bezahlen müssen.

Trotz viel Ärger, es müssen noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden, möchte ich den Mercedes nicht wieder hergeben

Gruß
Hanna

Zitat von de_schuch

Na Glückwunsch, hab das auch durch mit meinem M111. Bei mir waren es Aussetzer und plötzliches Absterben des Motors.
Nach Erneuerung des KPR,ÜSR, Batterie, LMM und Kabelbaum läuft er endlich wieder rund und es macht wieder Spaß, lange
Autobahnetappen ohne mulmiges Bauchgefühl abzureissen.

Hi de_schuch

das Bauchgefühl kann ich dir nachfühlen und jeder Überholvorgang wurde zum Spektakel, da war nichts mehr mit Kickdown

Gruß
Hanna