Drehzahlschwankungen 230CE KAT, Bj 90 woran kann es liegen?

Moinsen,

mein Baby kam nun frisch aus der Generalinspektion. Alle Flüssigkeiten, Zündkerzen, Riemen, Riemenspanner (teures Teil :D), Bremsschläuche, uswusw. wurden erneuert.

Er läuft nun viel satter und ruhiger als vorher, allerdings ist folgendes Problem (peinlichpeinlich) geblieben.

Setze ich den Rückwärtsgang, bremse ab, fällt er dermaßen von der Drehzahl das er mir sehr oft ausgeht.

Bremse ich z.B. vom Dritten oder zweiten ab passiert das selbe.

Nehme ich während der Fahrt den Gang raus....sackt er mir auch sehr oft unterhalb der kritischen Marke ab.

An den Zündkerzen (wie ich vermutete) liegt es nicht. Mein Schrauber kann aber auch nichts finden was verdächtig ist oder gewechselt werden sollte.

Zumal das Problem bei einer Testfahrt erwartungsgemäß ausblieb

Meine Vermutungen gehen nun zum Kaltlaufregler den er 2007 bekommen hat. Kann das sein?

Hat jemand von euch die selben Probleme, oder weiß Rat?

Dankeschön^^

Danke Jungs und (Mädels) für die Rückmeldungen.

Nun Verteilerklappe und Kabel sind neu...die hat mir der freundliche ADAC Mann ausgewechselt nachdem er heftigst ausfällig wurde

Ich werde meinen Schrauber mal auf die genannten Dinge ansprechen....mal sehen ob der Gutste was drehen kann und den fehler dann entdeckt

Das mit der Drehzahl ist nervig. Vorallem denke ich manchmal (total bescheuert) mein baby will mich ärgern

Tagelang läuft er seidig weich und surrt wie eine Raubkatze und an nem Tag drauf zickt er wie ne Diva

Kann ich nen Kaltlaufregler eigentlich wieder zurückbauen? Sch... was auf 380 Euro steuern. Wenn der liebe Gott gewollt hätte das ein M102 sowas hat dann hätt er es ihm in Serie verpasst

Wenn Ihr mal nen guten und fairen Schrauber sucht der sich mit der Materie W124/C124/A124/T124 auskennt, schreibt mich an.

Grüße

Georg