Motor - M104 - HILFE !!!

HU bestanden

Und Jörg wat gibtet neues ?

Na hoffentlich nicht einen neuen MKB von MB

und wenn er das der Fehler war ,
schickst du den die eingebauten Teile wieder zurück und Kohle wieder ?

Salve, ist denn definitiv die Kraftstoffzufuhr als Fehler ausgeschlossen worden?

Membrandruckregler geprüft?

ist es ein T oder eine Limousine?
im ersteren Fall beide Pumpen prüfen, anderenfalls die eine vorhandene.
(Falls nicht anspringt - Gummi-Hammerschlag auf Pumpe...hilft das?)

[genauere Daten von Deinem Wagen würden helfen!]

was ist jetzt von der Werkstatt genau zur Fehlerdiagnose gesagt worden...was sagen Sie denn, haben sie tatsächlich geprüft???

Zitat von Fischi280

Was sie noch rausgefunden haben ist, dass die Spule für Zylinder 3+4 nicht angesteuert wird.

MSG eine Zündendstufe durchgebrannt.
Neuer MKB und MSG reparieren lassen und ich wette dein Wägelchen läuft wieder astrein.

Zitat von Mad_Mat

MSG eine Zündendstufe durchgebrannt.
Neuer MKB und MSG reparieren lassen und ich wette dein Wägelchen läuft wieder astrein.

Ja das ist desöfteren mal vorgekommen.
Ich weis ehrlich gesagt nicht wo das Problem ist, schnell mal die Ansteuerung
der Zündspule Primärseitig zu prüfen (schliesswinkel). Sollte doch innerhalb
ner halben Stunde erledigt sein, und dann weis man was Sache ist.

Gruß Peter

MSG brauchst schon das passende.

Gibt da schon einige verschiedene Ausführungen.

Schalter / Automat / ASR / ABS / ASD / Tempomat spielen da ne Rolle.

Warum lässt du dein altes nicht reparieren???

Entschuldige Mad Mat, Wer repariert msg? hast du ne Adresse?

Zitat von kuni

Entschuldige Mad Mat, Wer repariert msg? hast du ne Adresse?

Ecu.de

Link in Lindau

gibt sicher noch mehr

Ich danke dir MAD

Gruß Martin