Moin !
Ich habe mal eine Frage an die erfahrenen Schrauber :
Ab welchem Grad und an welchen Stellen ist Rost am W124 Kritisch bzw. Sicherheitsrelevant ?
Damit meine ich jetzt eben nicht kosmetische Stellen wie ein Loch im Kotflügel oder sowas, sondern tragende Teile die bei Bruch zum Unfall führen könnten.
Vorab : Ich habe schon eine Weile Themen durchgelesen aber darauf keine befriedigende Antwort gefunden, da es meistens um einen speziellen Fall ging.
Einige Dinge schienen wirklich kritisch wie die Wagenheber-Aufnahmen, die Befestigungspunkte der Hinterachse und sowas.
Also : Welches sind die wirklich kritischen Stellen und wie teste bzw. kontrolliere ich, ob dort Handlungsbedarf ist ?
Gruß
Nils