Leichtes Ruckeln unter Volllast.......

Olyschrauber · 9. Juni 2014

Jetzt hab ich mal ´ne Frage an die 200E-Fraktion.

Ich war gestern auf der A44 unterwegs und denke mir so bei 170km/h und ca. 4000 1/min: Jetzt lass ich ihn mal von der Kette! Also umgeschaltet auf Benzin, Schiebedach zu und Gas ist rechts.... Der Unterschied von Gas > Benzin ist mir noch nie so aufgefallen. Die Tacho- wie auch die Drehzahlmessernadel steigen - Ende war dann bei Tacho 215 und 6000 1/min. Da setzte dann ein leichtes Ruckeln ein als wäre die Spritzufuhr leicht gestört. Oder hat der "Kleine" etwa einen Begrenzer??? Das Garmin zeigte übrigens echte 202 km/h. Da ich ja 225/50R15 fahre dreht er schon etwas höher da die Schlappen nun mal kleiner als die Seriensocken sind. Zudem habe ich nur ein Viergang....

Wer weiß eine Antwort?

Grüßle vom Lutz

r-wischt · 9. Juni 2014

Mit Klima oder ohne?
Könnte sein, wenn Klima, dass der Kompressor anläuft. Soweit ich weiß, läuft der nicht ständig auch bei eingeschalteter Klimaanlage.
Meiner macht das auch, mit Klima, dabei ist ein dezentes Rauschen zu hören.
Grüße aus Hessen
Björn

Olyschrauber · 9. Juni 2014

....Buchhalterausstattung - Klima = vier Handkurbeln und das Schiebedach

r-wischt · 9. Juni 2014

Diese Ausstattung hat schon was, kann auch nix kaputt gehen

TE-Time · 10. Juni 2014

Ich weis jetzt nicht wo der 200er in den begrenzer geht, der 220er geht bei 6200 u/min in den begrenzer und das ist dann wie ein ruckeln

Harry

124Benno · 10. Juni 2014

Der E200 geht auch bei 6200-6300 in den Begrenzer! Aber hier gehts ja glaube ich um den M102 Motor nicht um den M111!!!??

Matze95 · 10. Juni 2014

Das ist definitiv dein Begrenzer.

TE-Time · 11. Juni 2014

Zitat von 124Benno

Aber hier gehts ja glaube ich um den M102 Motor nicht um den M111!!!??

Das ist richtig, aber auch der M102 hat einen begrenzer ...nur weiß ich bei den 2ventilern nicht wo die abregeldrehzahl liegt

Harry

Olyschrauber · 13. Juni 2014

Wenn´s der Begrenzer ist dann ist ja alles gut. Da hilft wohl nur ein Fünfgang - was schon in der Halle wartet......
Passt eigendlich die Kardanwelle von Vier- auf Fünfganggetriebe und sind die Schaltstangen gleich?

Grüßle vom Lutz

LevK1 · 13. Juni 2014

Ich würd mir aber vom fünften nicht mehr Höchstgeschwindigkeit erhoffen, der ist ja schon arg lang. Wenns nicht gerade bergab geht erreicht mein 230e im fünften nur knapp 185-190, obwohl der im vierten ohne große Probleme auf 200 rennt.

Olyschrauber · 13. Juni 2014

Naja, ich gase ja auch nicht permanent bis der Arzt kommt.....- wollte nur mal wissen was er so hergibt.
Der Geräuschpegel dürfte aber gern etwas sinken, etwas laut ist das "Eisenschwein" schon wenns mal an die 160 km/h geht.

Grüßle vom Lutz und danke für die Antworten