Hallo,
bin der Max aus dem schönen Oberfranken, leider hat sich heute bei meiner Kalinka (92er 260e Automatik) ein Auslassventil verselbstständigt und den vierten Zylinder ernsthaft beschädigt.
Da sich meiner Meinung nach eine Instandsetzung des Motors nicht lohnt den örtlichen Verwerter angerufen.
Der hat einen m103 2,6 aus einem 90 124er. Einziger Unterschied das Spenderfahrzeug war ein Schaltwagen, meiner hat die gute 4 Gang Automatik.
Gibt es da etwas was man beim Umbau beachten sollte? Oder ist Kupplung gegen Wandler tauschen im Prinzip plug and play?#
Danke schon mal für eure Hilfe.
Gruß
Max