da fallen mir spontan Automatisches Sperrdifferential...(erkennbar an einem Warndreieck im Tachometer) oder Niveauregulierung der Hinterachse..(erkennbar an einem Schneekettenknopf in der Mittelkonsole) ein.
Moin!
Ich frage mich wozu der 124 wohl den fetten Hydraulikbehälter vorn links im Motorraum braucht - der Servovorratsbehälter sitzt ja oben auf der Servopumpe.....was ist denn nur sonst hydraulisches an dem Auto das so viel Vorrat benötigt ???
'auf der Servopumpe' und 'fetter Hydraulikbehälter' widersprechen sich - bzw. können es zwei oder mehrere Sachen sein. (ABS-Block meinst Du nicht?)
deshalb wäre ein Bild hilfreich....
... wahrscheinlich meinst Du aber den Vorratsbehälter für die Niveauregulierung. (Wenn Du die Leitungen verfolgst, dann müßten die zur Servopumpe gehen. Das ist eine 'Tandempumpe' und die ist für die Lenkung und für den Druck im Niveausystem zuständig)
... oder Niveauregulierung der Hinterachse..(erkennbar an einem Schneekettenknopf in der Mittelkonsole) ein.
Nein, der 'Schneekettenknopf' ist für die Abschaltung der ASR (bei Winterbetrieb).
Die Niveauregulierung hat keinerlei Schalter, Leuchte od. Warnlampe. 
Haaa..........alles klar, ASD hat er 
Hydraulisch machen die das also....cool, kenne sowas bisher nur elektrisch oder momentabhängig.....
Hallo zusammen,
hier mal ein Bild von einem 300CE-24 mit ASD rechts neben dem ABS
Gruß
Marcel
Hi Marcel,
wenns eine Limo ist schau mal beim Reserverad nach.
Wenn du hinter dem Reserverad links und rechts eine schwarze Kugel siehst hast Du Niveauregulierung.
Kombis gibts nur mit Niveauregulierung.
Schöne Grüße,
Mallnoch
