Hallo zusammen,
Hatte die Tage die Möglichkeit an meinem Wagen das Tastverhältnis zu messen.
Ergebnis: Pendeln um 40% +-3%. Da das Signal pendelt, sollte soweit ja alles in Ordnung sein. Jedoch ließ sich das Gemisch nicht fetter oder magerer stellen. Drei Umdrehungen an der Inbusschraube im Luftfilterkasten nach links oder nach rechts haben keine Änderungen am Tastverhältnis ergeben.
Ist das ein Hinweis für eine defekte Lambdasonde?
Tastverhältnis pendelt um 40% - Gemisch lässt sich nicht einstellen
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Bei 3 vollen Umdrehungen ändert sich ganz ordentlich was am Motorlauf. 1/4 Drehung sind meist schon knapp 10% TV Änderung. Mit der Schraube änderst du den Hebelpunkt der Stauscheibe; das hat mit der Lambdasonde erstmal nichts zu tun wenn sich da nichts am Motorlauf ändert. Hat die Schraube denn richtig gegriffen nach'm Reindrücken?
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Hallo,
ich vermute du hast dann nicht den INbus erwischt.
Da muss man schon mit ein bisschen Widerstand runterdrücken. Mache den Luftfilterkasten ab, dann geht das besser
Bei 3 Umdrehungen läuft der MOtor entweder viel zu mager oder viel zu fett, bzw. die Frage ist ob er überhaupt noch läuft.
Gruß Peter
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Wenn Du mit dem Inbus die Schraube erwischt hast, merkst Du das auch daran, dass bei etwas tieferem Drücken der Motor ausgehen will wegen zuviel Luft.
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Eigentlich nicht. Eine Lambdasonde bringt ihre Spannungssprünge oder eben nicht. Wenn nicht, hängt die Regelung meistens am fett-Anschlag oder die KE erkennt das Signal als Fehler und setzt den Regelkreis lahm. Dann wird Tastverhältnis 50% ausgegeben bzw. EHS unbestromt.
Darf ich fragen wie und womit ihr das Tastverhältnis gemessen habt? -
Wie läuft denn der Motor im Allgemeinen, bzw was war der Grund, an der Gemischschraube zu drehen?
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Hallo,
du kannst ja mal messen was du für eine Sondenspannung hast und
schauen wieviel Strom am Stellgied fließt. Dann weißt auch mehr....Gruß Peter
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Hallo zusammen,gemessen haben wir mit einem Hermann L115 Tester.
Grund dafür war dass der Motor einen schlechten Kaltstart hat.
Link:
Startprobleme wenn einige Zeit abgestellt
ok.Die Lambdasonde ist beim Kaltstart nicht aktiv und hat daher auch keinen Einfluß auf das Kaltstartverhalten des Motors.
Wenn der Motor denn anspringt, kommt aus dem Auspuff denn eine schwarze Rußwolke?
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Ok.
Ich würde erstmal eine Grundeinstellung der Stauscheibe vornehmen. Durch das drehen an der Gemischschraube wird das jetzt wohl nicht mehr 100Pro passen.
Startet der Motor denn mit Gas?