Hi,
Du Exe, wo soll da was abbrechen beim Spannen?
Wenn sich was verabscheidet, wars eh marode und gehörte getauscht, besser beim Spannen als während der Fahrt, denk ich 
Alter Keilriemen raus ist easy, einmal Cutter und weg ist er 
Aaaaber vorher mach ne Zeichnung wie der Riemen wie um welche Rollen läuft, das kann man so was von easy verwechseln 
Wenn der alte Riemen raus ist schaust du dir die Wippe und die Spannrolle an, Wenn die Spiel haben dann raus 
Gibts alles Einzeln oder als Bundle, wobei das Internet wesentlich billiger ist als der örtliche Teile Dealer egal wie er heißt 
Habs mir damals bei Taxi Teile Berlin als Bundle bestellt und funzt nach 10 Jahren immer noch einwandfrei, aber frag mich nicht nach der Marke 
Und es gibt ne kleinen Trick beim Einbau, irgendwo muß der Riemen von unten nach oben durch nen Engpaß durch, ich glaub Lima/ Wapu, aber nagelt mich nicht fest. 
Der Trick ist ne Schnur um den Riemen zu binden, diesen durch den Engpaß zu fädeln und dann den Riemen daran hochzuziehen
Das spart viele Krämpfe und blutige Finger 
Schöne Grüße Jürgen 
