89er 200E MOPF1 Automatik

Hallo,

Hier mal mein 124er. Hab schon einige Bilder im "Ich bin neu hier" Thread gepostet.
Hier noch ein paar Daten zum Fahrzeug.
EZ 12/1989, 170tkm gelaufen. Die letzten sieben Jahre bei einem heute 80jährigen (sehr netten) Mann, davor 20 Jahre beim (unbekannten) zweiten, davor ein Jahr beim ersten Besitzer. Leider gibt es dazu keine Unterlagen mehr, leider auch kein Scheckheft. Kaum Rost (Unterseite Fahrertür, eine WHA betroffen), sehr guter Lackzustand, Getriebeöl und -filter kürzlich aufgefüllt und erneuert. Innenraum sauber, nix durchgefurzt oder verschlissen, Sitzwangen Fahrersitz top. Alles funktioniert.

Einige Dinge stehen noch an:

- Bremsleitungen hinten
- neue Reifen
- Zylinderkopfdichtung?
- Fussmatten (gerade bestellt)

Gruß,

Björn

Vielen Dank.

Hier mal meine recht übersichtliche SA:

065A...STOFF CREMEBEIGE / CHAMPIGNON
260...TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
412...SCHIEBEDACH ELEKTRISCH
420...GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG
430...KOPFSTÜTZEN IM FOND LINKS UND RECHTS
466...ZENTRALVERRIEGELUNG ZV
512...RADIO MB SPECIAL MIT VK, RDS
534...RADIOANTENNE MECHANISCH OHNE RADIOEINBAU
591...WD-GRÜNES GLAS RUNDUM, HEIZB. HECKSCHEIBE ES
620...ABGASREINIGUNG

Hi Rico,

gerade eingepreist...siehe Anhang im vorherigen Beitrag.

So, hab das gute Stück heute nach Hause geholt. 400km ohne jegliche Probleme abgespult...

Positiv:
- kein Klappern, alles straff und geschmeidig
- herrliches Fahrgefühl, relaxed und easy

Negativ:
- Schiebedach muss mal gefettet werden
- Beleuchtung Lüftungsstufe funktioniert nicht
- linker Lautsprecher defekt - Rauschen bei Senderwechsel, kein Ton
- Gurtrückzieher zu schwach

Alles in allem bin ich sehr zufrieden, ein sehr gediegenes relaxstes cooles Fahrzeug

Morgen schau ich nochmal nach den Flüssigkeiten.

hier mal der letzte Stand der zu erledigenden Arbeiten (nach Begutachtung):

- 4 Reifen neu (Winterreifen, Bridgestone Blizzak LM-32, 195/65 15) - erledigt
- Stellung Schiebedach korrigieren (Führung)
- Fussmatten - Winter Gummi, Sommer Rips
- Radlager vorne erneuern
- Beleuchtung Lüftung erneuern
- Kraftstoffleitung entrosten (Flugrost)
- Stabigummis vorne erneuern
- Kühlwasserbehälter erneuern, System spülen und neu befüllen
- Domlagergummis erneuern
- Hohlraum/Unterbodenkonservierung (Fluid Film Set
- Kombiinstrument tauschen (km-Zähler defekt, Zeiger verblichen)
- Leuchtmittel Front wechseln (Nightbreaker)
- Zündkerzen/Luftfilter erneuern
- Scheinwerfer rechts tauschen (Halter gebrochen)
- Rückleuchte links tauschen (Riss)
- Wischwaschdüsen tauschen (aktuell mit Chromkappen aus dem Zubehör)
- Zebranoteil Mittelkonsole + Warnblinkschalter oben tauschen (Kratzer)
- Stoßleiste vorne tauschen (Kratzer)
- KE-Jetronik überarbeiten - wenn möglich (Kaltstartprobleme)
- Becker BE1150 plus 4 Lautsprecher einbauen
- Reissner Lammfell Vordersitze

Sämtliche Teile liegen zum Einbau bereit. Ab nächste Woche wird geschraubt bzw. lasse ich schrauben, da ich zwei linken Hände besitze.
Somit ist er dann bis auf das Radio wieder zu 100% im Originalzustand (ausstattungsseitig) und sollte erstmal gerüstet sein für die nächste Saison.

Im Laufe des nächsten Jahres:
- komplette Aufbereitung innen und außen (aktuell nur innen semiprofessionell sauber)
- WHA hinten rechts schweißen
- Ecke hinten links (unter Rückleuchte) professionell instandsetzen (Parkrempler, aktuell nur überpinselt)

Hi Frank,

stimmt, da war doch was...Bratwurst und Treffen und so...;)

Mein 200E hat auch schon einen Freund gefunden...

Hallo,

Hier mal der aktuelle Stand und drei aktuelle Bilder.

- 4 Reifen neu (Winterreifen, Bridgestone Blizzak LM-32, 195/65 15)
- Fussmatten - Winter Gummi, Sommer Rips
- Radlager vorne erneuert
- Kraftstoffleitung entrostet (Flugrost)
- Stabigummis vorne erneuert
- Kühlwasserbehälter erneuert, System gespült und neu befüllt
- Domlagergummis erneuert
- Kombiinstrument getauscht (km-Zähler defekt, Zeiger verblichen)
- Leuchtmittel Front gewechselt (Nightbreaker)
- Zündkerzen/Luftfilter erneuert
- Scheinwerfer rechts getauscht (Halter gebrochen)
- Rückleuchte links getauscht (Riss)
- Wischwaschdüsen getauscht (Chromkappen aus dem Zubehör war bei Kauf montiert)
- Zebranoteil Mittelkonsole + Warnblinkschalter oben getauscht (Kratzer)
- Stoßleiste vorne getauscht (Kratzer)
- Automatik korrekt „eingestellt“ (siehe extra Thread)
- Becker BE1150 eingebaut
- beide Federn VA erneuert (Bruch)

Jetzt fährt er erstmal wieder richtig geschmeidig. Rest der Liste wird noch abgearbeitet.

Danke Frank. Hab und werd ich nicht vergessen...☝

Hier nochmal der Innenraum, jetzt mit Lammfell

Vielen Dank.

Er bleibt auf jeden Fall so.

Aktuell, auch wenn nichts davon zu sehen ist:
- Hohlraumkonservierung mit Fluid Film Kit 8 erledigt
- Luftdusche Amaturenbrett links wieder „angeschlossen“
- Türgriff befestigt
- Scheinwerfer eingestellt

...und er hat schon wieder einen neuen Freund gefunden.