T-Modell einfach so Flachlegen =)

Niveaulift muss nur eingestellt werden

ja mußt die niveau neu justieren... ...an der HA nähe differential findest du einen regler,der mit einem gestänge zum drehstab verbunden ist...an diesem gestänge kann man die höhe einstellen...aber die sind meistens fest nach so langer zeit,deshalb ist es besser ein neues zu kaufen( kostet so um die 15 euro rum,wenns ned teurer geworden ist) und es dann zu machen...oben und unten ein kugelkopf mit einer gewindestange mit links und rechtsgewinde... ...weiß jetzt freiweh bloß nicht mehr ob länger oder kürzermachen senkt oder hebt...

Harry

Zitat von "Sternzeit89"

Also Dieses teil ist Absolut festgegammelt habe schon geflucht ds es undicht geworden ist nach dem wechsel der Bulleneier! Meinste ich kanns gegen ein neues tauschen und zwar so das ich die alten leitungen da wieder dranbekomme? Sind wohl auch mehr als nur fest. Und Zärtliche gewalt hat mich schon beim wesel der hinteren bremsschläuche zur verzweifelung gebracht. Nich das ich mir die HA stillege.

MFG Flo

die leitungen vorher gut einsprühen mit guten rostlöser,die gehen meistens troz angst recht gut auf...einen guten bremsleitungsschlüssel nehmen und durch stetiges auf und zuschrauben immer ein bissl weiter lösen,dann geht das in der regel... dann wie gesagt ein neues niveaugestänge dazu und man kanns schön drehen beim einstellen...mußt auch schauen ob der drehstab an dem das reglergestänge befestigt recht gammlig und ausgemehrt sind,weil es sonnst ned richtig funzt...

Harry

na motoröl hat darin nix verloren,da gehört hydrauliköl rein...kann schon sein das der regler defekt ist und nix durchpummt...aber das mit dem anheben bei gewicht im kofferaum kann auch mit dem erwähnten gestänge zu tuen haben,wenn es gammlig ist dann bringt es keinen druck auf das reglergestänge...ist quasi wie so ein drehstab der beim runterdrücken des fahrzeugs sich dreht und das reglergestänge mit sich...
hab aber auch schon gehört,das sich die druckschläuche am niveaudämpfer zusetzen können und deshalb nix geht... ...schlimmstenfalls sinds die dämpfer selbst... :?

Harry

Stehe bei meinem vor dem selben Dilemma.. Wenn Du aber die Bulleneier getauscht hast und das System offen hattest, dann musst du das System entlueften. Auf dem Regelventil ist oben ne Enlueftungsschraube. Wie bei den Bremsen.
Viel Spass