Wie die Überschrift schon sagt 
Also, ich habe in meinem Coupe SportlineFahrwerk drin, soll aber noch tiefer, vieeeeeeeel tiefer
Gibts da Federn die des bewerkstelligen oder muss i da mehr umbauen??
Sportline noch tiefer
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Kauf Dir Eibach Pro oder H&R, sind beiden eigentlich ganz gut.
Tieferlegung zwischen 35 und 40mm gegenüber Serie. Das heißt da Du Sportline hast, kommt er in etwas
20mm tiefer als er jetzt ist.
Was Du sonst dann noch machen mußt kommt drauf an was Du da für Bereifung/Felgen drauf fährst.Grüße
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ja wenn er viel tiefer werden soll,dann mußte schon 60/40er von zB. H&R nehmen dann kommt der schon runter...ich bin mit den H&R zufrieden
...kommt aber auch auf die gefahrenen reifengröße an was danach noch die radlaufbearbeitung und das ausstellen angeht... mit nem 35-40mm fahrwerk kommst nur max 2 cm weiter runter als mit dem sportline fahrwerk... 
evtl. sind gekürzte dämpfer auch von vorteil,zumindest vorne...
aber ein extremer tiefgang ist halt fahrkomforttechnisch und reifenverschleißmäßig schon mit einbußen verbunden...und natürlich das man nicht gern in tiefgaragen fahren will...
Harry
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Also er soll schon brutal tief sein dann
ABer um himmels Willen keinen KEil, sondern vorne und hinten gleich tief, alles andre is so VW-mäßig -
Zitat von "aquilaris"
Also er soll schon brutal tief sein dann
ABer um himmels Willen keinen KEil, sondern vorne und hinten gleich tief, alles andre is so VW-mäßig
mit 60/40er federn passt das schon beim 124er,da kannst dann auch noch mit den federgummis arbeiten und anpassen...die meisten hängen eh hinten runter und das sieht ja wohl ned so prickelnd aus... :? ...wobei ich gar keine 60/60 federn wüßte... Harry
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Zitat von "aquilaris"
Versteh i des jetz richtig, mit den Gummis is der trotz 60/40 Federn gleich tief dann?
ich weiß keinen,bei dem der wagen mit gleichen federn ned hinten tiefer war als vorne...ja mit den gummis kannst nochmal was rausholen,oder höher machen...es gibt jeweils 5mm sprünge...1ser gummi 8mm,2er gummi 13mm,3er gummi 18mm und 4er gummi(nur vorne) 23mm...sprich wenn du hinten zB. nen 3er drinnen hast und auf 1ser gummi umbaust holst du noch nen zentimeter raus
Harry
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Will das haben
Also H&R oder??
Und passende Gummis -
Zitat von "aquilaris"
Will das haben
Also H&R oder??
Und passende Gummis
H&R,Eibach etc...mußt halt schauen was dir zusagt...ich weis nur von anderen,das sich die KAW zB. recht setzen sollen aber wenn du sautief werden willst ist es ja vielleicht was für dich... ...aber generell empfehle ich ned gerne was,weil es immer am persönlichen geschmack und vorlieben liegt was man mag... ich bin halt mit meinen H&R zufrieden... aber bedenke,das es sich noch etwas setzt...was willst denn für eine felge/reifenkombi fahren???...da mußt mit der tiefe nämlich auch aufpassen,sonnst darfst ganz schön rumreissen an der radläufen... Harry
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ach ja,die gummis gibts bei MB...kosten ein paar euros das stück...
...weis jetzt gar ned ob es die auch im zubehör gibt... Harry
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Ich würd dir ein 40/40 oder 40/35 Fahrwerk raten mit einser Gummis.
Bei 60/40 geht das ohne arbeiten am Kotflügel nicht.
Mein Kombi hat 40/40 und da schleifts mit der Orginal 15 Zoll Bereifung schon.
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Ihr immer mit Euren Gummis
Das kommt auf die Ausstattung an was man da für Gummis fahren sollte.
Wenn Du nen "fast Vollausstatter" fährst, und da dann einser Gummis reinmachst, schickt Dich erstens
der TÜV wieder nach Hause, weil die Gummis durch die Tabelle im Federn-Teilegutachten vorgeschrieben
sind, und zweitens hängt Dir dann die Kiste total am Boden.
Schau mal bei mir, siehst ja auch in der Sig, das sind Eibach Pro 40/35mm, mit 4er Gummis vorn,
und 3er hinten. Klar kann man mit den Gummis spielen, aber bringt ja nichts wenn Du Dir extrem "tiefe" Federn kaufst
nur um das Ganze dann mit Gummis wieder nach oben zu bringen
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Langsam wirds ja richtig kompliziert
Sollte alles zusammenpassen, und so wie dein Cabrio würd i des ganz cool finden
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Zitat von ">stiegi<"Alles anzeigen
Ihr immer mit Euren Gummis
Das kommt auf die Ausstattung an was man da für Gummis fahren sollte.
Wenn Du nen "fast Vollausstatter" fährst, und da dann einser Gummis reinmachst, schickt Dich erstens
der TÜV wieder nach Hause, weil die Gummis durch die Tabelle im Federn-Teilegutachten vorgeschrieben
sind, und zweitens hängt Dir dann die Kiste total am Boden.
Schau mal bei mir, siehst ja auch in der Sig, das sind Eibach Pro 40/35mm, mit 4er Gummis vorn,
und 3er hinten. Klar kann man mit den Gummis spielen, aber bringt ja nichts wenn Du Dir extrem "tiefe" Federn kaufst
nur um das Ganze dann mit Gummis wieder nach oben zu bringen
soso...die gummis sind für den ausgleich des fahrzeug niveaus,weil man es damit ausrichten kann...bei mir steht nirgends welche gummis drinnen sind oder drinnen sein müssen...ich sehe aber auch kein problem dabei,wenn es etwas zu weit runter geht es mit dickeren gummis auszugleichen... und wenn jemand sagt sehr tief,dann brauchst doch mit 40er federn bei einem sportline ned anfangen :? das bringt doch dann grad mal 2 zentimeter... -
So wie sei Cabrio würd i super finden
Genau so wär richtig -
Zitat von "aquilaris"
So wie sei Cabrio würd i super finden
Genau so wär richtig
na dann mach dir die 40/40 H&R rein,dann sollte es auch so werden... aber unter sautief verstehe ich was anderes... -
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Ja sautief wie Airride muss jetz a net sei
So wie sei Cabrio wär cool, soll ja nu einigermaßen komfortabel bleim -
Zitat von "TE-Time"
na dann mach dir die 40/40 H&R rein,dann sollte es auch so werden... aber unter sautief verstehe ich was anderes...
Ja, "Sautief" ist meiner natürlich nicht, da ist Harry´s ne ganze Ecke weiter unten
Aber ich bin zufrieden so, sieht optisch gut aus, und fährt sich immer noch einigermaßen komfortabel.
Einfach mal hier durchblättern, da findest jede Menge Bilder >>> [url=http://w124-freunde.forencity.eu/topic,3543,300,-stiegi-s-e320-cabrio.html#133916]klick![/url]