Wenn der Regler kaputt ist dann saugt der Motor zuviel kalte Luft an, das wiederum sorgt dann für ein zu fettes Gemisch und der Motor säuft ab.
Sobald der Motor annähernd seine Betriebstemperatur erreicht hat schaltet das Ventil eh nicht mehr, darum läuft der auch wenn er warm ist ohne Probleme.
Früher waren die Teile mechanisch , heute sind die meist elektrisch. Kann man eigendlich selber tauschen, man brauch da auch nichts einstellen oder so, einfach raus damit und neues rein.