Sascha's 300E - paar Bilder aktualisiert

Nachdem ich ja nun auch schon des öfteren eure Hilfe in Anspruch genommen hab, mich aber noch nicht einmal richtig vorgestellt habe, möchte ich dies jetzt endlich einmal nachholen!

Kurz zu mir:
Ich heiße Sascha, bin 19 und wohne in Mecklenburg am Ende der Welt wo die meisten von euch sicherlich nie hinkommen werden Letztes Jahr hab ich mein Abi gemacht (besser als ich dachte - ich hab nie wirklich was für die Schule getan ) und arbeite jetzt als Praktikant an meiner alten Schule, wo ich im Bereich Planung und Orga tätig bin... offiziell zumindest, tatsächlich sind wir Mädchen für alles Dieses Jahr möchte ich dann ein Maschinenbaustudium aufnehmen und joa... dann werd ich weitersehen - alles Tag für Tag
Da ich gemerkt habe, dass mein Weg zur Arbeit auf meinem kleinen SR50 ein wenig umständlich wurde, sobald der Boden weiß war, habe ich dann mein mühsam Erarbeitetes in etwas 4-rädriges investiert. Musste groß genug sein, um Gitarre und Verstärker zu transportieren, sollte vernünftig aussehen und aufgrund meines begrenzten Budgets von 3 violetten Scheinchen auch bei hoher Laufleistung noch fahrbar sein - irgendwie konnte es nur das "E" von Mercedes werden, da ich schon damals, als ich halb so alt war wie jetzt, vom Taxi meines Opas angetan war (W210), in welchem ich meine ersten "Fahrstunden" absolvierte.
Für den Preis konnte ich natürlich nicht das beste haben - für mich aber ganz genau das richtige, auch wenn ich ab und zu was dran machen muss! Dass es nun ein 6-Ender geworden ist... naja zugegebenr Maßen konnte ich meinem Leistungshunger einfach nicht wiederstehen kratzt auch so ziemlich an der grenze, was ich mir vom Unterhalt her mit Praktikantengehalt leisten kann... Aber ich bin zufrieden, meine freundin kriegt auch ein paar Schuhkartons rein - einfach top :">

zum Fahrzeug:

91'er 300E, 205.000km

Interior cloth blue (062)
904 midnight (dark) blue
240 outside temperature indicator
281 trunk set,
steering wheel with sports design (390 mm dia.) and gearshift lever in leather trim
steering wheel (390 mm) with sports design
412 electric sliding roof with tilting device
420 automatic transmission, floor shift
430 headrests in the rear
531 automatic antenna
575 front folding armrest and right front seat with seat height adjustment
front folding armrest and headrest, left
583 electric window lifters (front doors)
590 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - Germany
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
640 15-hole light alloy rims - die habens aber irgendwie nicht bis zu mir geschafft
731 wood trim, burred walnut root

Jetzt sollten eigentlich ein paar mehr Bilder folgen, aber bei dem Wetter... Ich aktualisier das dann nach und nach.
Als denn!

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Zitat von Chris91

Schöne Felgen haste ja muss ich ja sagen

Die sind von ATS glaub ich... Laut der Russen-VIN-Seite hatte meiner mal Gullideckelfelgen... die Haben's nicht bis zu mir geschafft ... aber die ATS haben auch irgendwie was sportliches.

Sooo... da hat sich doch tatsächlich (!) mal die Sonne in Mecklenburg blicken lassen! Gleich mal rausgeflitzt, ein paar Bilders machen:

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>> sonniges Plätzchen Gesucht...(von der Sonne geblendet - schon lange nicht mehr gehabt )

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>> ein wenig mit den Reflexionen der Mecklenburgischen Felder im Lack gespielt

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>> nochmal eine ungefähre Vorstellung, in welcher Gegend ich wohne (viel mit Häusern und Straßen is nich)

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>> nochmal die Nachmittagssonne eingefangen...

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>> ... und dann wieder ab in die Garage =)

Komischerweise lernt man die Technik des Wagens am besten kennen, wenn sie ausfällt
Kurze Bestandsaufnahme nach aufgebocktem Fahrzeug hat ergeben:
- Auspuff machts wohl nicht mehr viel länger als dieses Jahr.
- gestern schlagartig irgend so ein Klackern hinten - einer von den Gummiringen, die den Endtopf halten war gerissen - das andere schon sehr porös... fix mal mit Kabelbindern fixiert bis ich Ersatz hab.
- die Gummipuffer an den Stoßdämpferaufnahmen hinten (wo die Staubmanschette draufsitzt) kamen mir entgegengebröselt - sind wohl nicht für mehr als 19 Winter gedacht
- hab den Modulierdruck ein wenig justiert, dabei ist mir aufgefallen, dass die Ablassschraube am Wandler so vor sich hinsifft - daher der gelegentliche Öltropfen unterm Carport und in der Garage
- Nachlauf muss unbedingt eingestellt werden - zieht ständig nach rechts, aber dafür 65€ ?! naja was muss, das muss.

Ansonsten konnt ich nichts feststellen - Also erstmal freie Fahrt in den Frühling

Grüße,
sascha

oh nein das täuscht ganz gewaltig. Durch die Spiegelungen der Landschaft sieht man das vielleicht nicht aber der hat überall paar kleine Kratzer und auch 3 kleinere Dellen (in 20 Jahren hat er auf irgendwelchen Parkplätzen halt mal die ein oder endere Tür abgekriegt ) Motorhaube hat auch den ein oder anderen Steinschlag, Kofferraumklappe nen leichten Hagelschaden und die vorderen Schweller sowie der linke hintere Koti rosten so vor sich hin (wird dies Frühjahr mit Umwandler behandelt)
Alles in allem ist der Lack aber noch ganz gut in Schuss, wobei ich den auch grad einmal gewaschen und überpoliert habe. An manchen Stellen frag ich mich aber wirklich, ob einer der Vorbesitzer da vielleicht mal mit nem Glitzischwamm poliert hat

danke, ich werds an den Dicken weiterleiten

Danke Teresa

Tja momentan is ja doch wieder so ein bissl grau hier draußen... Aber gibts sich hoffentlich die nächsten paar Tage.

Heute mal neben dem "Boss" geparkt :

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... Ist meistens der Letzte der da dann so ganz einsam und verlassen steht

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