Dommi's 220 /8 BJ 1973 Weizengelb

servus Dommi...erstmal und nen feinen /8 hast du da...auf den bildern sieht er ganz gut aus... hast den ausm franzland,dem kennzeichen nach und den gelben neblern... den passenden 124er findest du bestimmt auch noch

Harry

Hi Dommi,

dann sei mal HErzlich willkommen hier bei uns! Wir kennen uns ja vom W201.com

Allerdings gehört dieser Threat in den Klassikerbereich evtl kanns ein Mod verschieben....

Hi Dommi,

einfach immer wieder schön, so ein /8 !

Hoffe du hast die orignal Nummernschilder wie auf dem Bild zu sehen ist aufgehoben!? Machen sich nämlich prächtig auf dem Auto und sind ein schöner Kontrast zum Weizengelb und den gelben Scheinwerfern!

Auto aus Frankreich ?

Weshalb werden solche Automobile heutebloß nicht mehr gebaut? Frag ich mich immer wieder....

Viel Spaß mit dem Stricher & Grüße

Florian

Moment 220/8 war doch ein Diesel!
Oder gab es da auch ein Benziner?

Ich fuhr ein 220 D / 8 mit dem hatte ich 1987 den Unfal der mich Berentete!
Aber OK ich schau weiter!

LG Matze

Zitat von Ehemaliger 250TD Fahrer

Moment 220/8 war doch ein Diesel!
Oder gab es da auch ein Benziner?

Ich fuhr ein 220 D / 8 mit dem hatte ich 1987 den Unfal der mich Berentete!
Aber OK ich schau weiter!

LG Matze

@Matze

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Es gab den 220er /8 auch als Benziner, Baumuster 220 115.010, Motor M115/R 4

Edit: verdammt, da war einer schneller...

Ach ja hats Vergessen den 230 er gabs doch wie den 250 nur mit 6 Zylinder Anfänglich der 220 gabs nicht lang beim /8 als Benziner!

Sorry hab erst 1980 Angefangen bei Benz zu Lernen!

Zitat

Ach ja hats Vergessen den 230 er gabs doch wie den 250 nur mit 6 Zylinder Anfänglich der 220 gabs nicht lang beim /8 als Benziner!

Genau richtig Matze war übrigends ein sogenannter Langhuber mit ordlich Drehmoment
230 und 250 gehören zum Baumuster W114 der 220 zum BM W115 wie alle 4 (und später 5) Zylinder...
Das Benziner erkennt man übrigens sofort am Strombergvergaser (rechts neben dem Motorblock), immer schön Öl auffüllen und acht geben das die Membrane nicht gerissen ist

@ Dommi
Bitte umgehend die hässlichen schwarzen Wischergummiarme gegen Edelstahl tauschen. Wenn du keine hast, ich find bestimmt noch welche, kannste für kleines haben.
Wenn du sonst noch /8 Teile brauchst hab noch einige bei mir liegen, kannst dich ja mal melden.

Gruß Matze

Ja Matze genau so ein Systhem mit Ölbadluftfilter ist eigentlich auch heute löblich!
Denn da brauchst keinen Luftfilterwechsel machen, ist doch Metallgewebe welches man Ab oder Ausdampft, danach das Öl im Gehäuse,
fals noch vorhanden entfehrnen und neues rein FERDISCH!

LG Matze

@ Dommi
da muß ich leider passen

@ Matze
nicht nur der Luftfilter hat Öl, auch der Vergaser hat einen Ölvorrat. Der dämpft nämlich über eine Membrane den Kolben, der den Vergaserquerschnitt beeinflußt.

Gruß Matze

Tja Matze das am Vergaser Öl eingefüllt werden muß ist Richtig aber KEIN Motorenöl!!!!!

Soweit ich das noch aus der Ausbildung in Erinnerung hab war es das Rote Hydrauliköl was in den Vergaser muß.

Jau man genau so war das damals

Der Matze

da bin ich ja mal gespannt drauf, ich freu mich immer über solche Projekte.

Warum verkleinerst du die Bilder nicht und lädst die als anhang mit hoch, denn diese spam seiten zu zuklicken nervt gewaltig. Is jetzt nicht böse gemeint.