knacken,knarzen beim lenken im stand

hallo

knacken oder knarzen beim lenken hört sich nacht traggelenke an das sollte ernst genommen werden sonst kann dein rad/räder führungslos nach hinten oder zur seite weggehen.

schau mal ob die manschetten der traggelenke gerissen sind , dann dringt wasser ein und die kugelköpfe rosten und brechen bzw. reißen dann ab.

mfg mario

wie Mario schon schrieb,das traggelenk...tippe auch zu 99% darauf...auch wenn es vor 2 monaten evtl. noch gut aussah,muß ned heißen das es das auch ist... wie schon gesagt schu mal ob die manschette beschädigt ist,aber das ist ned zwangsläufig ein muß wenn am bolzen oben feuchtigkeit eindringt ist ein schaden vorprogramiert... könntest jetzt mal versuchen mit WD40 zB. in die manschette zu spritzen und nach mehrmaligen bewegen wenn das geräusch weg ist dann kannst dir sicher sein das es das traggelenk war gerne werden sie bei starker nässe/regen auch leise und am meisten knarzt es dann bei wärme und trockenheit...wenn man ganz langsam lenkt,dann ist es fast schon ein knacken und bei etwas flotterem einschlag eben ein knarzen...
sollte es mit besprühen leise sein,dann würde ich es zügig tauschen lassen wenn dein traggelenk einzeln zu wechseln ist ( nicht verschweißt ) dann mußt du nicht die spur neu einstellen lassen wenn es am fahrzeug ausgepresst/oder geschlagen wird ohne den querlenker auszubauen

Harry

lass dir die Achsen danach neu vermessen. Hab seitdem kein knacken mehr auf der Beifahrerseite bei eingeschlagenem Lenkrad. Wird wohl irgendwas verstellt gewesen sein.

Seitdem fährt er sich wieder wie ein Benz Traggelenke wechseln ist aber auch nicht verkehrt.

WICHTIG: Nimm die von MErcedes, keine Billigteile.... die wechselste in nen paar Monaten nämlich sonst gleich wieder

Wenn du es im Parkhaus gehört hast, kann es auch am Parkhausboden liegen. Die haben doch so ne komische Beschichtung.. da knarzt das Reifengummi beim einlenken.. je breiter die Reifen umso lauter knarzt es.. wenn dann noch das Radio aus und das Fenster auf ist, kann man schon mal erschrecken!

Wenn es aber auf normalem Asphalt oder Pflaster auch auftritt sind die möglichen Ursachen ja schon erwähnt worden..

Der Raffael

Zitat von danny

hab heute früh versucht die 3eckslenker rauszubauen aber kannste vergessen.....

sind hundertpro doch die traggelenke manschetten sind gerissen....diese scheiß schrauben von den querlenkerlagern sind dermaßen angegammelt..
mutten gehen problemlos ab aber die sind in der hülse wo si drinstecken festgegammelt...nix zu machen...

mal sehen,wie ich das wieder mache,ach man bin schon wieder total genervt jedesmal der selbe mist....hätte ja auch so einfach sein können...mhhh

beim 230er sind sie ja nur eingepresst,die kannst du am fahrzeug auch auspressen ohne den querlenker ausbauen zu müssen und erneut die spur einstellen zu lassen... ganz harte schalgen die auch aus und die neuen wieder rein

hier eine anleitung für eine presse ala eigenbau Traggelenkspresse

Harry

Knarzen bei langsamer Fahrt oder im Stand kann aber auch einfach Servoölverlust sein. Da haste schon nachgeguckt?

mutter lösen, schraube mit rostlöser fluten, anschließend mit (gummi)hammer raushauen