Motor M102 Bj 89
wie gesagt, manchmal macht es mir den Anschein das sich der Wagen im Notlauf befindet, auch mein Spritverbauch ist etwas angestiegen.
jetzt habe Ich heute folgendes gemessen
"Leerlaufsteller" liegt bei 8 Ohm laut Datenblatt sollte es zwischen 7,5 und 10 Ohm liegen. Denke hier ist alles in Ordnung
"Luftmengenmesser" 4,6 Kilo-Ohm laut Datenblatt sollte es zwischen 3,6 - 4,0 Kilo-Ohm liegen, hier kommt aber jetz folgendes, wenn Ich die Stauscheibe runterdrücke sollte der Widerstandswert gleichmäßig ohne Sprünge anseigen. Bei mir ist das so, wenn ich die Stauscheibe drücke spielt das Multimeter im 1/3 total verrückt, abe dem 2/3 steigt der Wiederstand wie er soll.
wie soll Ich jetzt am besten weiter vorgehen ?
Kann mir jemand ein Bild des Stellgliedes zeigen, leider weis Ich nicht wo Ich das finde, dann könnte Ich dieses auch durchmessen.