so mädelz,jetzt isses mal gut hier 
...aber das es nicht heißt,das wir alles löschen oder dergleichen,habe ich euch den tread auch noch ins spamereck kopiert und da könnt ihr euch jetzt verbal die köppe einschlagen 
aber hier haltet ihr jetzt den ball ganz flach 
danke Harry
abend zusammen
Bilder gibts zwar mittlerweile auf der SD Karte aber leider noch nicht online 
der Adapteur liegt in den letzte Zügen: zwei Gewinde müssen noch gebohrt werden und geplant auf beiden Seiten muss er noch werden.
morgen kommen meine beiden Dichtungen zwischen turbo und Krümmer und die öl zu und ableitunge wird gepresst,
Anstatt starrer Rohre werde ich Schläuche verwenden, da diese beweglich sind .
ein neuer Ölanschlussflansch wurde heute gebaut mit verschraubung zum direkten Anschluss des Vorlaufschlauches.
wenn die Post schnell ist flattert morgen auch der Rest vom Turbolader zum Abgasrohr ins Haus, dann wird sich noch zeigen, ob und wie der Auspuff vorne umgestrickt werden muss.
grüße
uli
wie schon einigen bekannt liefs mitm Turboumbau nicht ganz so wie geplant.
die adapterplatte passte hervorragend,
nur hat der Krümmer vom 250 Turbo einen anderen Winkel an der Flanschplatte vom Turbo wie der vom 300er dadurch kippte der Turbo zu weit nach aussen und hatte nur noch 0,5 cm Luft zum Rahmen... zu wenig!!
somit musste /durfte ich Limousine fahren und mich über einen geringeren Spritverbrauch freuen 
naja den kleinen 250er Turbo einzubauen bin ich im Moment nicht mehr gewillt, somit hält die Limo halt mal n paar Tage als Alltagsauto her 
ABER: heute habe ich einen Turbokrümmer vom 300er Turbo organisiert, an dem ich einen Riss noch schweissen muss und ein wenig planschleifen das Ganze darf, und hernach das kurze Stück des zweiteiligen Krümmers selber bauen.
GSD kennt man ja Leute die eine Drehbank haben
der Rest ist, wenn der Krümmer passt und fertig ist eigtl bloß noch sture Schrauberei.
wenn der ganze Kack gelaufen ist stell ich Bilder online
grüße
uli
guten abend mitnander
beim fachsimpeln mit einem Halbe in der Kralle hab ich beschlossen das Ganze zu Gunsten der Limo abzukürzen, und den 2 flutigen Teil des Krümmers eikslat zu kürzen und wieder zu veschweissen, was bei Guss nicht unbedingt die einfachste übung ist....
der Riss erwies sich als etwas schwierig, da muss ich nochmal mitm Verkäufer bissl handeln
ein Halbe am Stammtisch muss drin sein
hier mal Bilder vom Krümmer umschweissen bzw Riss schweissen
Bei dem Preis will er auch noch handeln......
Saubere Arbeit.
Ich sag mal bis Samstag.
Saubere Arbeit.
...und saubere Werkbank 
Das Genie beherrscht das Chaos -und den Turbodiesel.
Respekt vor deiner unerschrockenheit Uli 
Ich hoffe ich lerne dich und dein "Projekt" bald mal persönlich kennen.
Weiter so.
Gruß
der Matze
Wieviel größer ist denn der 300er Turbo eigentlich und welche Bezeichnung hat der?
Hast du an der Pumpe und an den Zapfendüsen auch etwas geändert und wieviel mehr Ladedruck und Leistung wird der Motor nach dem Turboumbau haben?
naja den kleinen 250er Turbo einzubauen bin ich im Moment nicht mehr gewillt, somit hält die Limo halt mal n paar Tage als Alltagsauto her
Was hat es denn hiermit auf sich?
Total interessanter Bericht finde ich 
Total genial Uli
Bin jedes Mal fasziniert, was du da so treibst...
Kleiner 250er turbo:
Daimler hat 90 oder 92 die verdichterseite vom turbo bei automatik kleiner gemacht
Totaler nonsens meiner meinung nach
Und da ich meinen turbo ja nach unten gedreht habe an der verdichterseite wegen dem llk umbau waere das jetzt zu aufwendig einen vom schalter nur vorübergehend umzubauen
Deswegen fahr ich diese woche halt mit meiner saugerlimo im alltag was ich eigtl net will da sie halt doch sowas wie mein augapfel is 
Die angestrebte mehrleistung kann ich net sagen da ich noch nie aufm prüfstand mit dem wagen war ( auch net mitm sauger in der limo wobei dieser auxh bei ca 115-120 ps sein müsste)
Die elemente in der esp kommen im august rein möchte alles nach und nach machen um fehler ausgrenzen zu können
Kommen eh nur die aus der c klasse rein die 7,5 er werden den elsbett befeuern
Jaaa die werkbank......... Muss mal wieder nen grossen rundumschlag machen und zwei wochen nur aufraeumen
Ladedruck werd ich net höher als 1,4 bar gehen
Matze: fuer deinen arbeitskombi läge der grossteil der peripherie da 
Gruesse
Uli
Handeln? werde mich sofort abmelden.
Gruß ,der mit den 3 Turbos
Bilders der heutigen Schrauber"stunde" bin um halb 11 aus der Werkstatt beim Peter
was noch fehlt ist der auspuff edn muss ich iwie anpassen wie genau weiß ich noch nciht war zu müde um zu schauen wie es fehlt.
und eine Turbostütze, sowie einen Halter für die Ölvorlaufleitung.
und nun lasst euch mal drüber aus
grüße
uli
Des schaut doch eh schon gut aus. Weiter so Uli.
Gruß, der mit den 3 Turbos
Matze: fuer deinen arbeitskombi läge der grossteil der peripherie da
Da lass uns mal drüber reden.
Komm doch am Sonntag einfach zum Stammtisch 
Respekt vor deinen Aktionen, diese unerschrockene Arbeitsweise, jaja die Jugend
Gruß
der Matze
Frag doch mal die Turbobanditen
Super Arbeit Uli
Gruß flo
ich bin echt schon gespannt wie der dann läuft bzw. abgeht wenn alles passt...aber das was du da machst ist absolute schwarzarbeit,wenn ich mir die griffel von dir so ansehe
aber respekt vor deinem arbeitseifer bei dem projekt Uli
Harry
Beim NRW mach ich ne Probefahrt, Becci muß mit ins Auto. Wenn Sie quiekt, dann hasch guat gschafft. Des wird des Kriterium für dei Schafferei. Weh dir, wenn des wieder glöscht wird.
geht ganz gut
Ladedruck dümpelt im Moment bei ca ,7-,8 bar da is also noch was drin.
trotzdem zieht er obenraus wunderbar durch und das Turboloch ist auch kleiner als gedacht.
jetzt muss ich noch schauen was alles undicht ist noch, und nachbessern und morgen gibts die Bilder
der Durchzug ist auf jedefall um Welten besser.
abend zusammen
Ladedruck ist oben
bei 1,05 bar war das Wastegate komplett zu,
zumindest nach meinem Ladedruckmesser...
vllt sollte ich den Ladedruck in zukunft für das Wastegate doch wieder am Sammler abnehmen...
der erwartete Effekt ist eingetreten und die Probeberge waren eine Wucht hochzufahren
was immer noch fehlt ist die größere ESP iwie komm ich da nicht weiter...
aber ich denke dass es im Winter defintiv was wird, da im Sommer das 5 Gang automatik aus dem 210er Winterbenz rein soll
ein Video wird gerade hochgeladen,
[Blockierte Grafik: http://youtu.be/P9DWmYZFJMY]
grüße
uli
